滴滴估值 500亿(滴滴今天股价涨跌情况)

做空中概股的要哭了,昨晚的中概股又为我们贡献了一出反攻的大戏,中概股集体暴涨13%,其中滴滴更是暴涨60%,市值增长近500亿人民币,这已经是滴滴反攻以来第二次涨幅超过40%了,三个交易日股价暴涨127%。滴滴一根大阳线将5日、10日、20日以及30日K线踩在了脚下。

滴滴估值 500亿(滴滴今天股价涨跌情况)

自从3月16日以来的三个交易日,滴滴股价触底反弹,涨幅分别是42%、0.4%、60%,股价从1.8美元涨到4.1美元,三天上涨了127%,市值增长了700亿人民币。滴滴股价在短期内暴涨有三个原因,以此为超跌反弹的内在需求、全球股市回暖的大环境、高层发声的定心丸。

滴滴估值 500亿(滴滴今天股价涨跌情况)

1、滴滴股价暴涨的原因一:超跌反弹的内在需求

首先是超跌反弹的内在需求,滴滴股价在去年6月30日上市首日即达到了历史高点——18美元/股,此后因为众所周知的原因股价连续下跌,因为这个原因股价最低跌到了8美元,这个过程的最大跌幅为56%;在横盘了四个月之后,因为滴滴决定在美股退市转而谋求在香港上市,股价开启了第二波下跌,股价最低跌到3.33美元,这个过程最大跌幅为58%;这还没完,3月10日,因为《外国公司问责法》将五家在美上市企业列入了临时清单,中概股暴跌,滴滴连续三个交易日的跌幅分别为10.6%、44%、6.9%,股价最低跌至1.7美元,这个过程的跌幅为49%。

滴滴估值 500亿(滴滴今天股价涨跌情况)

滴滴经历了三波下跌,每波跌幅分别为56%、58%和49%,股价从最高的18美元跌至1.7美元,累计跌幅超过90%,要知道上市之初的定价还有14美元了,作为全球互联网出行平台的巨头,拥有数千亿交易额和数亿用户,股价跌到1.7美元,市值跌到500亿人民币,要知道滴滴上市之前的估值早就超过500亿美元了。所以,滴滴是超跌了,尤其是最近一波下跌,将滴滴超跌的状态显露无疑,这里不排除有资本恶意做空的因素,但是这也产生了强大的超跌反弹的需求。

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2、滴滴股价暴涨的原因二:全球股市回暖的大环境

如果说2月18日以来全球股市下跌的原因是俄乌冲突的地缘政治引发的,那么到了3月7日之后这种影响给全球股市带来的负面影响越来越小,这点我们可以从欧洲股市的变化中明确感知得到。

俄乌冲突对欧洲股市的影响是最大的,造成欧洲的股市短期调整幅度达到了20%,但是3月7日欧洲股市见底,并且开始强势反弹,比如德国股市,在3月9日这一天暴涨了近8%,这个时候反弹幅度已经达到了11%。

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但是有意思的是,在欧洲股市、乃至美国股市以及亚太股市都在反弹的时候,中概股却开启了暴跌模式,这种和全球股市走向背离的状态能够持续吗?

现在答案已经出来了,这种背离全球股市走向的下跌是不能持续的,需要的只是一个时机,一旦时机到了,那么必将迎来强烈的反攻。

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3、滴滴股价暴涨原因三:高层发声的定心丸

这次滴滴股价反弹是随中概股股价反弹的大流的,其中最直接的原因就是高层在3月16日召开的金融委会议,直接明确表示要维护资本市场的平稳发展和平稳运行,要坚持以经济发展为中心。并且明确回应了当下市场关注的中概股问题,提出中国监管层正在和美国监管层积极沟通,已经有了进展,并且正在致力于形成具体方案!同时还表示中国会继续支持企业赴境外上市。

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以上是对资本市场的具体回应,明确提到了中概股和香港股市的稳定 ,并且还对平台经济和房地产行业也都做了具体的回应。

这次的回应给市场吃了一颗定心丸,在此消息的影响之下,苦空头久已的多头终于有了底气,迎来了强势反弹,当天A股就触底反弹,创业板涨幅超过5%,恒生指数涨幅超过9%,香港恒生科技指数暴涨22%。

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而中概股的涨幅更是惊人,当天晚上涨幅达到了37%,在3月17日晚,中概股休息了一会儿,在短期获利回吐盘的抛压下跌去了5%,昨晚再次重整旗鼓,一举上涨13%,滴滴更是暴涨60%,迎来了上市以来最大涨幅。

滴滴现在的股价水平已经回到了3月8日之前的水平,也就是说回到第二波下跌的下限区间位置,可以这么多,滴滴股价现在已经将《外国公司问责法》给股价带来的负面影响消除了,甚至俄乌冲突对股价的负面影响也消除了。

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其实现在整个中概股基本都回到了3月初的水平,这是一次多头反攻的绝美之战,大快人心、畅快淋漓。

从美国的ETF来看,空头再次遭到了暴击,三倍做空FTSE中国ETF大跌14.5%,二倍做空FTSE中国50指数ETF跌幅近10%。

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反之,做多中国的收获满满,三倍做多FTSE中国ETF打造15%,二倍做多FTSE中国50ETF涨幅近10%。涨的多的ETF大多和做多中国有关。

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企业股价不仅仅是企业内在价值的呈现,还得有一个强大的国家做支撑,关键时刻能够力挺你。

中概股最近这波暴跌暴涨的走势可以载入史册了,对于中国股民来说看着就很有感慨。

具体到滴滴的股价,短期之内反弹之路应该差不多了,毕竟股价已经回到了第二波下跌的区间下限位置,超跌反弹的动力已经大大减弱,在大涨60%之后依然会有很高的短期获利回吐盘,但是滴滴、乃至中概股最难的时候已经过去。

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