丰田霸道最新款价格及图片大全报价

在汽车圈内有人用这么句话形容普拉多的保值率:“辉煌时陪你风花雪月,落魄时陪你东山再起”。而事实上,也的确所言不虚。巅峰时期的普拉多,被业内称为“理财神器”。甚至有车主白开两年,卖了甚至还赚个零头。纵观现在的汽车市场,市面上还有哪款车能做到如此保值?其实国产汽车品牌并不少,在越野车领域中却没有几款经典车型,要说哪款越野车能够成为人们的梦想,我觉得还是当属丰田普拉多了。

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前几年,一汽丰田普拉多正式停产,随着当时国六在全国多数省市的落地以及更加严苛的油耗限制,很多大排量车型将离我们而去。从2003年至今,普拉多在国产的17年里一共生产了346706台,其凭借着优秀的越野能力以及优秀的可靠性,无疑在中国缔造了一个属自己的霸道传奇。自从停产落幕后,许多网友戏称:我还在为你努力,你却先走一步。

不久前,全新一代普拉多车型正式曝光,官方给予了全新的底盘代号J200,全新一代普拉多和LC300同样的TNGA-F平台打造,这个平台是未来丰田所有非承载式车身通用的底盘架构,从入门皮卡海拉克斯到坦途,从普拉多到LX600都是基于该平台打造,售价预计49.48万起售,从售价方面看和老款没什么太大的出入,据网络上报道,全新一代的丰田普拉多发动机大换新将会提供2.5升混合动力版本和2.4T涡轮增压版本,这两套动力系统在老款丰田普拉多上都不曾使用,是全新一代车型的创新表现。

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首先新车在外观方面变化不大,前脸依旧采用普拉多标志性的大尺寸进气格栅,经典而又经典,虽然没有什么新鲜感,但是看着依然比较硬派,中网采用黑色直瀑式进气格栅,大灯组还提供日间行车灯,LED远近光,配置上还有没有苛刻。

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从车身侧面上看,车身窗户的窗线采用了硬朗的线条,并且使用了更为平缓的造型,侧边的窗线则是和原来不一样的感觉,采用的是上扬设计。车身也配备了不少肌肉的线条,给人一种运动的感觉。

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整个尾部,设计得整体比较方正,看上去和老款没什么区别,或许正式上新后会有小书包的版本,中间为汽车的品牌logo,也采用上了时下流行的熏黑尾灯,给人一种硬朗的感觉。整个外观设计的稳重大气,整体的辨识度还是非常的高。

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内饰方面,使用了内嵌式的中控屏,车内还使用了不少旋钮和按键式的设计风格,增加了整个内饰的层次感,同时使用了对称式风格,内饰布局实用简便,配备内嵌式中控屏幕,上方为空调出风口,采用机械式仪表,并且车内也用到了大量的实体按键。

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动力部分还是没有详细消息,但如果基于TNGA-K平台打造,那混动系统的加持应该没有缺席,我们预计它将采用2.4T混动系统,以及2.5L混动系统,燃油版车型依据地区排放需求不同,应该会采用2.4T发动机、3.5T V6发动机等多种动力布局。对于这台车来说,消费者还是非常期待的车型,等到真的回来后,会回到当年的巅峰吗,就让我们一起拭目以待吧。

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