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太平洋汽车之家报价，岚图free什么时候上市

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太平洋汽车之家报价，岚图free什么时候上市

小鹏汽车官方在2023年的第一天，1月1日便发布了公告，表示将在2023年维持原价，全系各车型全国建议零售价将保持与 2022年底的综合补贴后价格一致。

所以小鹏目前在售的四款车型G3、G9、P5、P7，均维持在有补贴时价格，这也意味着小鹏每辆车都要自掏10080-13860块钱，这对于想购买小鹏的大多数消费者来说也是利好消息。但是今年新款上市是否会涨价仍是未知数，毕竟通知里并未提到新款车型价格，想购买的各位一定要把把握好机会。

作为参考，小鹏汽车旗下目前共有4款产品，其中小鹏P5售价区间为17.99-22.59万元，续航里程分别为450km和550km；小鹏P7售价区间为23.99-28.59万元，续航里程分别为480km、586km、670km和625km；小鹏G3售价区间为16.89-20.19万元，续航里程分别为460km和520km；小鹏G9售价区间为30.99-46.99万元，续航里程分别为570km、650km和702km。

岚图Free价格暂时维持不变

截止时间2023年3月31日

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活动期间，消费者购买沃尔沃XC90（除智雅、T8车型）可以享受50%的购置税补贴及露营套装一份，XC90全系享终身免费保养权益；购买XC60（除T8车型）同样可享受至高50%的购置税补贴，T8车型享终身免费保养权益；购买XC40（23款，除BEV车型）可以享受3,000元购置税补贴及终身免费保养权益。

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为了应对购置税补贴取消，同时也为了满足春节前后消费者的购车需求，即日起至2023年1月31日，名爵推出超级年货购车节活动。此次活动中,名爵推出包括守免税礼、置换礼、荐新礼、金融礼的四重新春“爵”对豪礼,其中部分车型更有额外福利。消费者购买MG车型可享50％购置税红包、至高10000元置换红包等福利，不同车型可享不同活动权益。

具体个车系的其他优惠福利方面，也十分丰富，例如MG5全系（含天蝎座）享购置税减免50%、超低首付/0利率/60期超低月供的金融礼；MG6可享购置税全免、超低首付/0利率/60期超低月供/至高5800元贴息金融礼、至高8000元置换补贴红包；MG ONE，可享购置税全免、5年免费保养、5年超长质保的无忧礼，最长5年0利息、日供低至15元金融礼，以及6000元置换礼；MG ZS可享购置税全免、8000元购车补贴、0利率36期月供金融礼以及至高5000元置换补贴。

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早在去年11月30日，广汽埃安也针对补贴政策终止给予了涨价的方案，根据埃安的官方通知表示，自1月1日起，埃安旗下相关车型的官方指导价进行上调，上调幅度为3000-8000元不等，具体车型的调价通知另行发布，2023 年 1 月 1 日前已支付排产定金的客户不受此次调价的影响。

而截至目前，广汽埃安官方暂时还未公布具体新车涨价幅度及车型，不过相信大家到店购车预计也能咨询到具体的上调价格。后续有最新官方消息是，我们也将第一时间进行报道。

上汽大众、一汽-大众价格均有上调

上调幅度6600-13000元不等

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而另一方面，一汽-大众的两台ID.家族车型ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ，也与上汽大众一样有着6600元的涨幅。上调后ID.4 CROZZ的最新价格为19.39万-29.39万元，而ID.6 CROZZ则为25.89万-33.69万元。与上汽大众一样，新车的终端优惠也挺大，大家不妨到店了解更多详情。

长安深蓝SL03价格上调

上调3000-6000元不等

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长安目前的新能源布局，目的肯定是以全新的新能源品牌长安深蓝作为头号生力军。而随着2022年新能源国补的终止，旗下唯一在售的SL03近日也官宣了价格的上调，上调的幅度针对不同车型也有不同的涨幅。

其中，增程版车型价格涨幅3000元，上调后价格17.19万元；515纯电版价格调整至18.99万元，涨幅6000元；705纯电版价格调整至22.19万元，涨幅6000元。上调后价格区间为17.19-22.19万元（不含氢电版车型），而调整前的价格为16.89-21.59万元。

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车圈清流 特斯拉一降再降

已购车车主纷纷约上组团维权

2023年1月6日最新消息，特斯拉再一次降价，Model Y 起步价25.99万，Model 3起步价 22.99万，杀红眼了杀红眼了。而且预计交车时间1~4周。为国产车，二手佬捏一把汗…其实在元旦（1月1日），特斯拉就进行过调价，当时Model Y 28.89万起，而Model 3 26.59万起，想不到过了几天又降价了。

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最近特斯拉也公布了2022交付报告，全球共交付新车131万辆，与2021年同比增长40%；生产量达137万辆，同比增长约47%，其中第四季度交付新车405278辆，单季度交付量创新记录。而Model 3和Model Y超过120万辆，达1247146辆。

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随着中国工厂产能爬升，以及国产化零部件比例提高，Model 3、Model Y看来还有足够的降价空间，21万买Model 3不是梦。有意思的是，2022年Q3有机构调查了各大主流车企的第三季度财报，并计算各车企的单车盈利数据——特斯拉以单车9711美元（约合6.9万元人民币）的利润位列榜首，高于传统豪华品牌奔驰、宝马，更是丰田的8倍，这也成为了特斯拉能任性一降再降的直接原因。除此之外，也有消息爆出，目前特斯拉在华滞库新车已达30万台以上，同时官方此前也宣布过特斯拉的上海工厂早已停工，而官方给出的理由是生产线改造升级，具体情况是否属实也无法得知。

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新车价格一降再降，最受伤的当然是刚刚提车不久的车主们。目前全国各地已有不少特斯拉Model 3、Model Y车主自发组织维权，相约到所在城市的特斯拉体验中心维权。小编在此提醒各位车主，维权也采取合法渠道，切勿有违法的行为，得不偿失。不过对于观望的车主，还是挺香的，这一波确实是等等党完胜了。

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总 结

几家欢喜几家愁，在这波退补浪潮中有人选择涨价、有人选择维持原价甚至有人降价。总体来看，选择涨价的还是大多数，这也是迈入2023年必然的结果。无论是大环境因素，还是零部件成本增加等因素，接下来只会愈演愈烈。是选择持币待购还是早买早享受，这谁也说不准。不过按照这个势头，大家购车还是建议早买早享受，晚买必涨价，当然放在特斯拉身上这句话不成立！什么时候20万只能买Model 3我必冲！

 

本文来自作者:天问谈创业，不代表小新网立场！

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