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北京地铁9号线线路图 最新规划

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北京地铁9号线线路图 最新规划

为北京市房山区新城居民进城上班打通另外一条换乘通道的北京地铁房山线北延段，已经走到了总体设计方案专家评审阶段。北京市规划委近日发布信息，这条线路将于2016年开工建设，并在2019年建设完成。按照计划，这段轨道交通线路会将现有的房山线向北延伸4站，实现与10号线和16号线的换乘。线路通车后，还将会为目前“负重”的9号线减压。

9号线“压力山大”

房山线是目前连接房山区和北京市区的惟一一条轨道交通线。2011年底全线开通的房山线，主要服务于房山地区，北起丰台区郭公庄站，南至房山区苏庄站。全长24.79公里，设11座车站。

它还有一个“惟一”——通向北京市区的一端只和9号线相连，乘客如果想换乘其他轨道交通，必须先在郭公庄站换乘9号线，再通过9号线换乘到其他线路上。曾有数据显示，房山线与中心城线网的换乘量占到全日客流的一半左右，都压在9号线这一条通道上。

延伸后将直连10号线

北京市规划委信息显示，房山线北延的规划方案已经获批，此次评审的是工程总体设计方案。根据方案，房山线北延南起六圈路，北至丰益桥，沿六圈路、张新路、芳菲路敷设，全长约5.2公里，都是地下线路。

北京市规划委相关负责人说，房山线北延设置了樊羊路、四环路、首经贸、丰益桥南4座车站，平均的车站间距约1.5公里。其中首经贸、丰益桥南为换乘站。根据规划，首经贸站将与10号线衔接换乘，丰益桥南站将与在建的16号线换乘。

预留继续北延条件

可以留意到，这条线路目前还“预留了远期延伸的条件”。如有需要，房山线可继续向北延长深入城市核心区，这将进一步减少乘客换乘次数。

目前，轨道交通燕房线正在建设中，按照计划，这条线路将与房山线南端起点相连。燕房线工程由主线、支线及房山线西延伸段三部分组成，均为高架线，有望明年开通运营。车站外观仍然沿用房山线“城市画卷”的造型，全线首次采用无人驾驶列车。

北京市规划委相关负责人说，房山线北延是北京2015轨道建设网中的规划线路，该线与燕房线贯通，可加强中心城线网与房山线的衔接，并通过与地铁10号线、16号线的换乘，增强中心城线网服务功能。

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