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领克特（双离合的致命缺点）

二手车教授 • • 生活常识

对于国内的消费者来说，3缸 双离合=话题和噩梦。而专注年轻消费者市场的领克，却“偏向虎山行”。在领克车系中，领克06便使用了这么一套颇具争议的动力系统。那么，拥有着北欧操控血统的领克06，能否有在市场上站稳脚跟的能力？

外观—“粉”出新潮，做自己！

领克车系的设计一直都是不少网友关注的焦点，作为入门车型的领克06也是如此，这台领克06 Shero 粉色特别版则更不用说。

早几年，分体式的头灯组设计被不少人唾弃，就连不少从业人士，也对此设计提出意见。而在几年之后，分体式的头灯组的设计风格竟然成为了主流。领克车系甚至全部采用了分体式的头灯组设计风格，领克06也是如此。而不管是被称作是“都市脉动”的前脸设计风格，还是“北极之光”日间行车灯，都显露出这个级别车型少有的精致感。

从侧面来看，领克06也展示出不少心思。不管是C柱上明晃晃的菱形元素，还是灵动的腰线组合以及具有辨识度的“野莓紫”撞色轮毂，都显得很有意思。武短的车身对于经常游弋于都市的白领来说，也十分“巴适”。

尾部的设计似乎是与车头的遥相呼应。“能量晶体”尾灯配合上底部双边共两出的排气，还是很有气势的。没错，从价格的角度来看，领克06确实算不上有多豪华，而从设计的层面来讲，领克06又称得上“豪华”。

内饰—“粉”也有力量

相比起那些热爱堆砌配置的自主品牌，领克犹如一股清流，它似乎更注重内饰的设计理念，即便是在这么入门的领克06上。

进入车内，能感受到的不是同类车型圆润且无趣的内饰风格，领克06的内饰则呈现出了明显的线条感。不管是简洁明快的中控，还是棱角分明的中控底部区域，都展现出领克06在“年轻感”上的追求。用料和做工也算细致，还是对得起“自主豪华品牌”的名号。中控上的粉色元素也能看出这是为年轻女性消费者量身定做。

和很多有着年轻一样，领克06在座椅设计上也采用了一体式的设计方案，要说有多柔软？其实并没有，强调支撑感的它对喜欢自驾游的买家而言明显更为友好。后排的座椅也不算宽敞，不过，满足短途的自驾游需求还是无太大压力的。而作为领克06 Shero 粉色特别版，有着粉色元素的麂皮面料座椅也是分外吸睛。

相比起同类车型寒酸的车内配置，在领克06的车内，像液晶仪表以及智能网联中控这种配置统统奉上，使用感受还是不用多说的。没错，领克06的仪表无法像那些剑指高端的车型一样， 提供复杂的呈现方式，但满足使用者基本的需求还是没太大问题的。

机械、内核—不止于“够用”

动力系统或许是领克06争议最大的部分，各种谩骂，质疑是一点不少。那么，使用了三缸动力系统的领克06，表现又有何不同？

而在动力部分，领克06使用的是一台1.5T涡轮增压发动机，不管是177马力的最大功率，还是255牛?米的峰值扭矩，都显得一点不羸弱。传动系统部分则使用一台7速湿式双离合变速器，这也是同类车型中比较常见的配置。我相信很多人在意这台1.5T发动机使用的是三缸的设计，而从实际的体验来看，除了在怠速阶段能略微感受到这是一台三缸发动机外，其他情况下其实和普通的四缸发动机无太大区别。

悬架的表现也是如此，整体调教偏向舒适，当然，面对一些较大颠簸时，由于尺寸和级别的关系，车身还是会出现一丝丝多余的弹跳。新车提供了舒适和运动等三种驾驶模式，对于以日常通勤为主的车主而言，舒适模式或许是更好的选择。当然，在闲暇之余使用运动模式，领克06也能表现出活跃和亢奋的一面。而相比起销量不俗的本田缤智，领克06在悬架上的表现则显得更有底气一些。

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