新能源汽车卖的比较好的几款

4月新能源乘用车零售销量28.2万辆,同比增长78.4%,环比降幅达36.5%。不过,1-4月,新能源乘用车累计零售135.2万辆,同比增长128.4%。

对于4月份新能源市场表示,乘联会秘书长崔东树指出,新能源车市场方面尚未受到涨价的影响,涨价前订单表现火爆,订单充足。但4月新能源车供不应求加剧导致未交付订单拖期严重。

那么,4月份新能源车卖的最好的厂商和新能源车型都有谁呢?下面我们详细来看。

车企TOP 15

4月新能源车排行榜!前五名都是中国车

4月新能源车排行榜!前五名都是中国车

从榜单中可以看到,我们能够发现排名前10个汽车品牌销量大部分都有明显的增长。但从环比来看,车企下滑还是比较明显的。从车企表现来看,4月新能源乘用车厂商批发销量突破万辆的企业从此前的近10家跌至4家。其中,比亚迪(105,475辆)、上汽通用五菱(30,020辆)、奇瑞汽车(15,568辆),广汽埃安(10,212辆)。

具体来看,4月比亚迪零售销量达到10.5万辆,同比增长313.6%,夺得4月销量冠军,同时也是4月唯一一个销量突破10万辆的车企。

比亚迪4月销量大幅上涨,除了与自身在DM插混和EV纯电领域均布局有多款畅销产品有关外,也是由于其供应链相对自主可控,而且生产基地分布较广,可以保证产能供应。

不过更为可怕的是,目前国内还没有任何对手能追赶上,排名在第二名的上汽通用五菱,单月销量销量为30,020辆,离比亚迪有3倍之差。

首次跻身第三的奇瑞新能源,4月销量突破1.5万辆,凭借奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋两款爆款车型,奇瑞新能源快速跻身新能源汽车市场第一梯队。

4月广汽埃安销量为10,212辆,同比增长23%,位居第四。长安新能源销量9291辆,目前长安新能源旗下在售车型9款。

排名第六的零跑汽车让人意想不到,零跑汽车以9087的销量超越小鹏,成为造车新势力的销量第一名。并且,随着零跑C01的即将上市,新车的销量势必会得到快速增长。目前,该车已经开启预售,新车共推出5款车型,售价区间为18-27万元,4小时订单破2。

值得注意的是,受上海疫情影响,4月特斯拉中国生产10,757辆,销量仅1,512辆,环比暴降97.7%,无缘上榜4月新能源乘用车销量榜。

特斯拉官方表示,不同于传统厂商大量堆积库存车的方式,特斯拉的直营模式让车辆从生产线直接被送到用户手中,真正实现了汽车产业零库存。同时,公众对于特斯拉的强烈认同,也形成了规模庞大、消费认可的良性新能源市场环境,避免了产能过剩的情况发生。因此,当4月特斯拉上海超级工厂受到疫情冲击时,生产端直接影响交付端。

新能源轿车销量TOP15

4月新能源车排行榜!前五名都是中国车

4月新能源车排行榜!前五名都是中国车

具体车型销量来看,宏光MINIEV在4月销量达24908辆,虽然排名新能源轿车销量第一,环比3月销量却下降了40.7%,同时也比亚迪宋系列反超。

排名第二的比亚迪秦月销量也超过了2万辆;排名第三的汉在4月销量继续稳定在1万辆以上。而比亚迪海豚在本月表现出色,月销量达到11959辆,环比上月上涨14.5%,排名第四。

其他品牌方面,零跑T03在4月销量达到7156辆,这也是4月唯一进入销量前十名的新势力车型。

紧随其后的依然是两款纯电动微型车,奇瑞QQ冰淇淋和长安奔奔E-star在4月销量分别为7078辆和6692辆。

新能源SUV销量TOP15

4月新能源车排行榜!前五名都是中国车

4月新能源车排行榜!前五名都是中国车

在SUV方面,排名第一的宋在4月销量也超过2万辆,这也是4月新能源SUV市场,仅有的销量超2万辆的单一车型。

更重要的是,从销量数据来看,宋PLUS家族在4月销量已经超过了宏光MINIEV。另外,新能源SUV的前三名,分别被比亚迪宋、唐、元PLUS霸榜。

新势力方面,哪吒V表现稳定,4月销量为5694辆。而理想ONE在4月销量为4167辆,同样也是受制于产能的原因销量下滑。

其他关注度较高的新能源车型中,问界M5在4月销量超过3000辆,排名第8。极氪001在4月销量达2137辆。而欧拉品牌受到此前多车停止接单的影响,在4月只有好猫出现在榜单上,但销量环比大幅下降,仅有1473辆。另外,蔚来ES64月的销量仅有1878辆。

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