kia车都是什么价位轿车,kia车价格和图

同样为韩国现代集团的汽车品牌,现代就能够迅速复活且有大把新车资源,但是起亚为何就半死不活呢,其实归根结底,还是因为股比和话语权,要知道,起亚在中国市场是由东风汽车、江苏悦达投资以及韩国起亚三方共同决定的。

 

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在今年这个MPV大年中,除了丰田赛那的国产之外,就是全新一代起亚嘉华了,之前都是进口,现在东风悦达起亚终于想明白了,国产上市。昨晚,新车正式上市,共推出四款配置车型,且售价区间为28.89-33.99万元,和预售价保持一致。

 

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作为一款中大型MPV,新车采用了起亚最新的家族设计,前脸的黑色梯形中网格栅和两侧大灯融为一体,并且搭载了起亚的新logo,那种天生丽质一般的豪华精致感,油然而生。再看配置,动力总成上2.0T+8AT的配置着实是这个级别的标配了,动力和燃油经济性都能兼顾。还是只有赛那上了,嘉华才能遇到对手,但是参考汉兰达混动的NVH体验,赛那可能在这方面还不如起亚嘉华。

至于做工配置,嘉华大量的软材质、皮革包裹这些,还是对得起身价的。

不得不说,配置方面起亚嘉华的确是很有诚意的,28.89万元的豪华版虽然是款入门配置,可是考虑到已经摸到了30万元价位,已不会有什么短板。比如18寸轮毂是标配,所有气囊和L2辅助驾驶都一视同仁,分段式天窗和双侧电动侧滑门也是没有减配,12.3寸全液晶仪表盘+12.3寸中控大屏同样为标配,第二排独立座椅都有加热功能。另外后排独立空调、LED大灯等等也统统都有。

 

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当然了,审美这个东西就是各花入各眼,萝卜青菜各有所爱,它的设计只是针对大众审美。但是在配置方面依然是没得说,3090mm的轴距,12.3英寸的双联屏,2+2、2+2+3、2+2+2三种座椅布局,以及2.0T涡轮增压发动机,都是可圈可点的。

 

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其实从历史上来讲,起亚嘉华几乎是和奥德赛、丰田Sienna同一时期的产物,而且在海外市场起亚嘉华甚至不比别克GL8差多少,只是后期产品竞争力下降,再加上平行进口的销售方式,自然无法打开中国的MPV市场。至于全新一代国产嘉华28.89万元起售的价格,如果能有终端优惠的话,还是可以和丰田赛那一较高下的,如果和GL8、奥德赛相比,嘉华一没有混动,二没有价格优势,品牌价值引发的保值率也是个问题。

可能好多人觉得依靠东风悦达起亚现在的品牌力,嘉华如果入门款定到25万元,那就很可能成为市场爆款,相当于用奥德赛的价格买一辆赛那尺寸的车型。对于东风悦达起亚来说,减点配置——比如单侧电动滑门、传统仪表、座椅功能砍掉一些、L2辅助驾驶系统换成定速巡航——价格当然都可以下来,但是东风悦达起亚现并没有选择这样做。

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写在最后:塞纳还没有上市,但有消息表示,今年估计无法交车,量产交车至少要到明年了,但无论如何嘉华已经率先上市了。

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