揽胜极光油耗(揽胜极光48v轻混技术解析)

作为一款中型SUV,路虎揽胜极光一直在国内备受年轻人喜爱,今年7月份上市了新款车型,尺寸作出了增强,实际上可以叫做极光L。作为一个专业车评人,今天要跟大家解析的是249PS R-Dynamic First edition 首发版,整车提供3年或10万公里质保服务,厂商指导售价在42.98万,当然各地经销商优惠力度不小,下面就跟大家具体聊聊。

揽胜极光油耗(揽胜极光48v轻混技术解析)

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从外观上来看,改变并没有想象中那么大,脸部依旧是经典家族氛围呈现,前格栅是一个四边形设计,内部则是镂空式网状处理,看上去比较传统,上方是路虎家族英文标识。两侧大灯组属于耐看型,集成LED远近光源以及LED日间行车灯,从具体功能上来讲,分别提供自适应远近光、自动头灯、高度调节以及延时关闭。

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从侧面去看,车顶跟车身是双色方案,后视镜同样如此,看起来比较现代化,并且后排车窗采用隐私玻璃,保证了隐秘性。定位上是一款5门5座SUV,具体尺寸比上款车型有所增强,长宽高分别在4531×1904×1650毫米,车身轴距在2841毫米,底部轮毂尺寸同样不小,达到20英寸,从形状上讲是花瓣式模样。

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车身尾部给消费者一种憨厚印象,灯组并不是贯穿式设计,在下方有一块面积不小的银色护板。支持电动后备厢以及后备箱位置记忆功能,冬天夏天的时候可以通过远程控制功能先打开空调。

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车内氛围感受比较突出,采用红+黑撞色处理,中控区域有一点往驾驶座倾斜,中控屏幕是上下双屏幕,尺寸都在10.2英寸,当然低配版本的车型下方屏幕需要选装。而从科技感受上来看,本身提供车联网,但个人觉得没有手机互联好用。仪表屏是全液晶方案,尺寸在12.3英寸,看上去很舒服,正前方是真皮方向盘,支持手动上下前后调节以及换挡功能。

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座椅采用仿皮材料,但舒适性并不差,前排支持加热功能,从环境上来讲,带有PM2.5过滤以及空气净化,车内豪华感受不错,头顶位置搭配一块可开启的全景天窗,出去旅行视野很好。我们都知道新款车型在尺寸上作出了加强,但车身高度依旧一般,所以腿部空间不是大的问题,但如果身高达到1米8,坐在车厢内部,头部空间会有一点压抑。

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从动力角度来看,本次试驾车型采用2.0T涡轮增压引擎,并且匹配48V轻混系统,发动机最大功率在183kW,最大扭矩在365N·m。日常驾驶起来倒是很舒服,传动系统上搭配9速手自一体波箱,48V轻混系统的加入,对于低速时期顿挫感有所提升。而从操控手感来讲,低速行驶比较轻盈,跑高速速度上去后,方向盘会逐渐变得有一点沉,指向性上倒是很精准,一点都不优柔寡断。

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油耗是消费者关注的重点,NEDC综合油耗在百公里7.3L,作为一款2.01吨车型,驾驶起来比较吃油,跑高速还看不出来,能够维持在7L左右,但长时间跑市区油耗就会有一些偏高,我自己行驶了将近400公里,市区百公里平均油耗在11.5L,主要平时也会经历早晚高峰。

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