宝马五系最新行情(第8代5系双肾中网再扩大内饰大升级)

不得不说,这一代的宝马5系堪称历史上最成功的5系,2018年诞生的第七代宝马5系非常明智,取消操控见长的特色,改为中大型豪华行政轿车最重要的“舒适见长”,加长升级后,相对于老款销量几乎倍增。

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于是,第七代宝马5系,成功取代奥迪A6L成为中国最畅销的中大型豪华轿车。该车采用开眼角、天使眼LED大灯、班戈双腰线、全新豪华内饰、基于7系上的CLAR宝马家族最高级平台打造,相对于第六代加长车身和轴距,同时轻量化涉及,大量采用铝合金,同时标配前双叉臂悬挂+后多连杆,整体调教偏向于舒适性,很快就在2019年开始销量一路激增,成为中国最畅销也是全球最畅销的中大型豪华行政。借着5系的成功,全新3系就在5系基础上缩短、简化,很快3系也成功了!

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但2018年至今已经过了去整整4年多时间,宝马5系需要迎来全新第八代,才能不断提升产品新鲜感,否则真的无法在越来越强势的新能源品牌中大型轿车: 蔚来ET7和比亚迪汉EV两者面前竞争,甚至连两个老对手奥迪A6L+奔驰E级都比不上,于是,全新第八代宝马5系来袭,这一次,该车直接复刻了“缩小版新7系”的设计语言,在带来燃油版本全新5系的同时,纯电的宝马i5也会到来。

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全新第八代宝马5系,还用上了目前非常流行的“眯眯眼”大灯,激光大灯成本太高不可能会用上。这款全新5系的车头全肾标志性宝马中网继续超大变更立体,模仿的自然还是自家老大哥新7系的风格,但越来越夸张,因为第八代5系居然有了一种劳斯莱斯古斯特车头的设计感,却没有劳斯莱斯的霸气,反而显得不合时宜。

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相对于全新奔驰E级和奥迪A6L新款的微微改变,全新第八代5系的设计变化之大完全是翻天覆地的!非要走模仿7系和古斯特的幻影的设计风格,反而丢失了宝马老款5系中庸大气的质感,广大中国老百姓比较难以接受如此夸张高调、盛气凌人的设计。

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大家都知道,宝马5系是宝马公司全球最赚钱的一款车,首先它比7系卖得多得多,还和3系销量相差无几,与此同时,价格达到了3系1.8倍,更因为宝马占据华晨宝马公司高达75%的股份,因而,宝马5系赚到的钱比几年前更多了!5系是宝马品牌在全世界特别是在中国市场上的中流砥柱,从第一代到第七代的设计变化一直比较细微,一直很稳,曾经一直没有比较多的颠覆性变化。

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但第八代5系一改往日沉稳气息,更有一种“电改油”的感觉,因为宝马i5早就亮相了,传统燃油版的5系居然是在i5基础上改造而来,可见宝马的电气化决心非常大。

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很显然宝马5系“急眼了”,因为比亚迪汉家族5月销量居然比5系多卖整整1万台!后起之秀的纯电动的蔚来ET7、小鹏P7不断蚕食5系所处的中大型轿车市场。

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这个时候,宝马第八代5系同时升级了车厢内饰设计,新一代连体式曲面屏第一次用上,和i5一样该车的液晶仪表盘+多媒体显示屏整合为一体,拥有更强大的宝马iDrive多媒体系统。同时安装上了一款全真皮的三幅式真皮多功能方向盘,水晶式电子换挡杆换成了旋钮式样,以此扩充该车的储物空间。

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全新奥迪A6L的2.0T发动机增加了整整20匹马力,而全新宝马5系还是会继续采用环保措施,继续下调B48发动机马力,同时可能增加48V轻度混动电机,以此来应付越来越严格的排放标准。

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