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海航董事长及CEO被采取强制措施（海航集团谭玉平简介资料）

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9月24日，据“海航集团”官方微信公众号消息：今接到海南公安机关通知，海航集团有限公司董事长陈峰、首席执行官谭向东因涉嫌违法犯罪，被依法采取强制措施。

海航集团及其成员企业运转稳定有序，破产重整工作依法顺利推进，生产经营不受任何影响。

海航董事长及CEO被采取强制措施（海航集团谭玉平简介资料）

陈峰

谭向东为海航集团有限公司董事会董事兼首席执行官。谭向东自2001年起，担任海航集团董事会董事，2013年-2016年期间，担任海航集团董事会副董事长兼总裁。2016年-2020年期间担任海航集团董事会副董事长兼首席执行官。2020年起担任海航集团董事会董事兼首席执行官。

海航董事长及CEO被采取强制措施（海航集团谭玉平简介资料）

谭向东

官网介绍，自1993年至今，海航集团经历28年发展，从单一的地方航空运输企业发展成为跨国企业集团。海航集团以航空运输主业为核心，致力于打造中华民族的世界级航空品牌。海航集团旗下参控股航空公司14家，参与管理机场13家。

另据海航集团官方公众号消息，9月24日傍晚，海南省海航集团联合工作组组长、海航集团党委书记顾刚主持召开海航集团党员干部大会，通报了海航集团陈峰等人因涉嫌违法被采取强制措施的情况。表示当前海航集团风险处置工作进入冲刺时期，集团上下要进一步坚持和加强党的全面领导，确保风险处置工作统一意志、统一行动、步调一致向前进。

海航董事长及CEO被采取强制措施（海航集团谭玉平简介资料）

顾刚在此前的海航基础专研调研会上曾表示，如重整成功，海航基础要逐步退出房地产开发业务，紧紧围绕机场发展及免税商业发展两大核心业务板块谋篇布局。要积极谋划加速国兴大道沿线地产项目的出让与盘活，加速退出房地产类投资。

顾刚在上述例会中进一步透露，重整后老股东团队及慈航基金会在海航集团及成员企业权益将全部清零，不再拥有相关股权。

根据海航集团此前披露的股权架构，海航集团由海南省慈航公益基金会、Hainan Cihang Charity Foundation Inc.、12名自然人以及海南航空控股股份有限公司间接拥有。其中，分别设立在境内外的慈航基金会和Cihang Foundation拥有海航集团50%以上股份，12个自然人股东持股47.5％，海南航空控股股份有限公司持股0.25％。12个自然人股东均为海航集团创始人和高管，其中，陈峰和王健分别持股14.98％，为最大自然人股东。

海航董事长及CEO被采取强制措施（海航集团谭玉平简介资料）

老股东团队股权将依法依规清零，这也意味着陈峰等创始团队将从法理上正式退出海航集团及旗下数以千计的海航系公司，同时慈航基金会与海航的关系将彻底被切割。

顾刚表示，这一安排既是法治化、市场化破产重整的法律要求，是股东必须承担的基本责任，也是民营企业野蛮生长带来的必然后果。海航上下要深刻反思海航民营企业28年的发展，不断汲取过去盲目扩张、没有敬畏的教训。

疯狂的扩张

背负7000亿元债务

曾经，海航集团的创业史写下多个传奇，当年陈峰等人拿着1000万元创立海航、单枪匹马“十上华尔街”，博得索罗斯投资的故事成为中国商业运营的典范，至今仍为人所津津乐道。

自1993年创业至今，海航集团经历28年，从单一的地方航空运输企业发展成为以航空、实业、旅游、资本、物流、生态科技为支柱的民营大型跨国企业集团。

海航董事长及CEO被采取强制措施（海航集团谭玉平简介资料）

2019年中国民营企业500强榜单上，海航集团以6100亿元的营收仅居于华为之下，是我国第二大民营企业集团。

2006年之后，海航集团不满足于航运主业，在各个业务板块密集出击，2008年海航集团确立了航空、旅业、商业、物流、实业、机场、置业、酒店等业务板块。

从上市融资到举债购买全球资产模式，疯狂的扩张让海航集团迎来高光时刻，总资产突破了1.2万亿大关，中国22个大行业，海航集团进入了12个，涉足44个细分行业，甚至被调侃 “除了避孕套的企业没有，其他都买了”。最疯狂时，海航集团的总资产达到1.2万亿元。

举债扩张的并购风也引起了监管部门的注意。2017年6月，银监会等要求各大银行排查涉海外并购的大型民企的授信及风险，其中包括疯狂购买资产的万达、海航集团等。贷款和融资均受到限制，疯狂扩张被“喊停”，巨额举债扩张版图的海航集团最终不得不出售手中并购来的资产，用来偿还债务。

2018年海航集团前董事长王健突然离世，再次打乱海航脚步，多项业务和交易受到严重影响。退休许久的陈峰只能复出，再次担任海航集团的董事长。

陈峰回归之后大刀阔斧完成3000亿元规模的资产出售，清理了300多家公司，处置对象主要为国内外金融、地产等非航空资产和业务，力图让海航集团重新回归航空主业。

数据显示，截至2019年6月底，海航集团总资产降至9806亿元，总负债7067亿元，资产负债率72%；流动负债仍达3098亿元，其中短期借款951亿元。

2019年上半年，海航集团实现营业收入2664.6亿元，同比下降7％，净利润由盈转亏，亏损35.2亿元，同比下降184％。

2021年1月29日，海航正式宣布破产重整，引发业界、社会与市场的强烈关注。这不仅是因为海航的品牌效应，其市值与负债数千亿，还因为海航集团债务结构复杂，下属企业众多、业务多元且分布广泛，是迄今最大、最复杂、最重要的破产重整案之一。

海航董事长及CEO被采取强制措施（海航集团谭玉平简介资料）

3月19日，海航集团发布公告，拟公开为海航集团旗下航空主业、机场板块和供销大集三个业务板块招募战略投资者。

9月12日，海航集团管理人在全国企业破产重整案件信息网发布《关于海航集团航空主业战略投资者招募进展的公告》和《关于海航集团机场板块战略投资者招募进展的公告》：确定由辽宁方大集团实业有限公司为海南航空控股股份有限公司（600221）战略投资者，海南省发展控股有限公司为海航基础设施投资集团股份有限公司（600515）战略投资者。公告显示分别将于9月27-30日召开破产重整各程序第二次债权人会议。

9月13日，海南省海航集团联合工作组组长、海航集团党委书记顾刚在会议上表示，核心业务板块确定了战略投资者，“标志着海航集团破产重整进入冲刺阶段”。

业内普遍认为，从“市场化、法治化”原则出发，海航控股重整迈出了重要一步。随着债务重整、股权重整、管理重整的稳步推进，这家民营航空巨头将有望化解公司债务负担，改善公司治理机构，实现自我救赎和重生。

本文来自作者:落落，不代表小新网立场！

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