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1015万汽车推荐,10—15万左右口碑最好的轿车

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相信大家在购买一辆车的时候，或多或少都会在网上提前做一下功课，例如搜刮一下“什么车值得购买？”而大部分答主一般都会推荐一些经常出现在销量榜单上的热门车型。确实，在一定程度上，销量高就等同于被贴上“值得买”的标签，从而减轻消费者的顾虑。

 

事实上，热门车型之所以能够大卖，主要归功于它各方面都表现得相当的均衡，也就是我们时常所说的“木桶车”——没有过分的优缺点，任劳任怨。

 

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但你可知道，在这个世上并没有绝对完美，任何一辆车都有它的短板，只是，某些车的短板并不明显罢了。而短板较为明显的车型，虽说它们牺牲了一些东西，把自己的短板放得更大，但同时它的长板也随之而变得更加的突出，受益变得更大。

 

那么，目的很明确，今天买买君就来分享一波，那些牺牲了一点东西，却能够换来更大受益的车型吧！

 

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福特福克斯，相信大家对于这款车都不会太过于陌生，曾经的销量一霸，是多少驾驶者魂牵梦绕的梦想座驾，凭借出色的操控性以及还算不错的空间表现，得到不少消费者的厚爱。

 

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后的事情大家也都知道啦，福特在三缸的路上越走越远，一发不可收拾。而三缸在国内本身就是一个雷坑，消费者对三缸发动机的抗拒，从销量就能够直接体现出来。很多消费者甚至一度以为福特福克斯这款车已经是处于停产状态，但也确实是“挺惨”的这么一个状态。

 

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不过，也正是它比四缸少了一个缸，反而成为它的最大优势。最直接的收益是，它的车头变得更轻了，最直接的反馈是则是它的操控变得更佳了，稍微打点方向车头立马就能跟上驾驶者的意图，车头很愿意入弯，尾部的跟随性也很到位，整体给人的感觉就是很轻盈且精准。

 

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其次则是它的动力有了明显的提升，虽然搭载的是一款排量只有1.5L的三缸涡轮增压发动机，但它的最大马力能迸发出174Ps，甚至比主流的1.5T四缸发动机的动力表现还好，更不用说相较于老款福克斯所搭载的1.5T四缸发动机，它的低扭还提高了20%。

 

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小结，在牺牲一个缸的情况下，换来的是更轻巧的车身。出色的低扭表现，又很好的适应国内当下的拥堵路况，同时还进一步提升了燃油的经济性，这是三缸福特福克斯的最大优势。

 

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每每提到马自达，就不得不令人往操控方面去联。但令人困惑的是，马自达这种天天被网友拿来吹捧的汽车品牌，又不见得它的销量有多好。更讽刺的是，如果说让对操控有执念的消费者在宝马和马自达二者之间做出选择，诚实的身体立刻就给马自达分发一张好人卡，并头也不回地开上宝马，这就是现实。

 

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然而一个很有意思的现象就是，在路上看到开着次世代 马自达3 昂克赛拉的人，大部分人对操控的要求其实都并不高，相反大都是对于操控没啥追求的女性消费者居多，是的，没想到吧！

 

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根据不可靠数据显示[doge]，一件商品能否受到女性消费者的青睐，很多时候并不取决于它的实用性有多高，而是它的吸睛（颜值）程度有多高。而次世代 马自达3 昂克赛拉它这个获奖无数的“魂动设计”，则是能够虏获小姐姐们芳心的一大杀器！

 

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修长的车头，低矮的车身，富有律动感的线条设计，整车的比例感拿捏得恰到好处。不深入了解这款车的消费者，单纯看它的外观设计，很容易会误以为它是一款后驱的运动型轿车。但也正是为了营造完美的车身比例，使得它的座舱需要往后移，那么结果很显而易见，后排的空间被压缩。

 

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小结，在我们固有的认知里，轴距加长就意味着后排的空间也会得到相应的提升，然而这套“公式”并不能套用在次世代 马自达3 昂克赛拉身上，为了达到完美的车身比例，牺牲了后排的空间，在家用方面它是不称职的，但对于颜控而言，这点小委屈不足挂齿啦！

 

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现代菲斯塔，它的存在似乎就是为了运动而生，就比如很多人都把它拿来当作本田思域的想敌，使得菲斯塔天生就略带有那么点“痞气”。

 

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事实上也确实有那么点道理，设计师赋予了菲斯塔更为激进的外观设计，硕大的进气格栅搭配上凶煞的LED前大灯设计，搭配上原厂熏黑的轮毂以及大尾翼，整体给人的感觉就是运动性能的取向。

 

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但事实上它真正能够发挥出它“痞”一面，则是掩藏在这副机盖下的1.6T发动机，它最大马力能迸发出惊人的204Ps马力，峰值扭矩为265N·m，与之匹配的是7DCT变速箱。是不是很眼熟，没错它用的是现代飞思的同款动力总成，把一款性能钢炮的动力总成放在一台家轿身上，可见现代对菲斯塔是有多么的宠溺。

 

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虽说菲斯塔是一款运动取向的车型，但在空间方面还是可圈可点的，菲斯塔的它的长宽高分别为4660*1790*1425mm，轴距为2700mm，在实际体验当中它后排表现，以一个175cm身高的人坐进去，腿部空间还剩余一拳有余，但受限于溜背的造型，头部空间还是显得比较的局促。

 

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小结，搭载了钢炮的动力总成，菲斯塔在性能方面确实表现不错，同时作为家用车而言，它的空间表现也勉强算得上是称职。但毕竟是运动取向的车，它的悬架会偏硬，路噪也会比较明显，因此，是要牺牲的是亿点点舒适性以及要接受那本田般的NVH水准。

 

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以上提到的长短板比较明显的车型，虽然它的们的销量不算太过于亮眼，甚至有些车型还一度被误认为停产的状态，但并不代表它就是一款不值得购买的车。

 

买买君个人是比较难推崇根据自己的真实想法去购买一辆车，而不是去买一辆别人认为好的车，毕竟每个人都有它的真实需求，当这辆车和你的实际需求有70~80%的吻合度，那么恭喜你，这款你车就是你的Mr.right。

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