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广州铁路职业技术学院占地，总体规划的基本模式

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广州铁职院科教城新校区用地面积427128平方米，可容纳在校生1.2万余人。新校区总体规划采用“现代教学模式与自然环境相结合”的设计手法，形成“一中心、多轴线、组团序列生长”的规划结构。

校内将建“高铁站”，广州铁职院科教城新校区迎来首届新生！

 

建筑主要采用具有岭南特色的砖红色为主色调，立面造型顺应铁路铁轨的线性理念，凸显岭南建筑精神内涵的同时，充分体现学校的个性与特色。

 

校内将建“高铁站”，广州铁职院科教城新校区迎来首届新生！

 

在校园南门旁，有一处高大的流线型建筑。校园地形图上显示，这里竟然有两个车站——“石门站”和“流溪站”。

 

校内将建“高铁站”，广州铁职院科教城新校区迎来首届新生！

 

 

广州铁职院教务处副处长徐芳介绍，未来，学校将在此处建设轨道交通产教融合实训基地。“将来，这个实训基地内将铺设4条城轨和高铁线路，在这里，我们将实现实践教学、技术服务、技能培训、创新创业、企业真实生产等多种功能。”徐芳说。

 

校内将建“高铁站”，广州铁职院科教城新校区迎来首届新生！

 

除了有“高铁站”，广州铁职院科教城新校区的教学空间和教学设备也迎来了全新升级，建成了更多智慧教学场所和泛在学习环境。新校区共有155间智慧教室，包含标准智慧教室、分组研讨智慧教室、直播智慧教室等多种类型。每间智慧教室配置智慧平板一体机、交互黑板，同时安装智慧教学平台，为师生提供全新的智慧教学体验。

 

校内将建“高铁站”，广州铁职院科教城新校区迎来首届新生！

 

更为特别的是，新校区内还有一处由学生亲自运行的大型“菜鸟驿站”。这是广州铁职院运输物流学院的网格化&内循环物流末端实训基地。在这里，卸货、上架、贴标签、发信息给收货人等工作，都由学生来完成。新生入学当天，这个“菜鸟驿站”已经有5000票包裹入库，学生们既能在这里进行实训，又能在这里参与勤工俭学。

 

校内将建“高铁站”，广州铁职院科教城新校区迎来首届新生！

 

 

校方表示，作为国家“双高计划”建设单位、国家优质专科高职院校、国家示范（骨干）高职院校、广东省一流高职院校、粤港澳大湾区仅有的轨道交通类公办高职院校，广州铁职院以国家战略所需为主阵地，以学校特色优势为主攻点，以国家“双高计划”建设为主抓手，为打造复合型技术技能人才培养高地和技术技能创新服务高地，助力交通强国建设、打造“轨道上的大湾区” 和“安全、智能、绿色”发展、保障“一带一路”行稳致远注入了强劲动力。

 

校内将建“高铁站”，广州铁职院科教城新校区迎来首届新生！

 

科教城新校区的正式投入使用，极大改善了学校的硬件设施，为学校未来新一轮高质量发展打下了坚实的基础，也必将为打造南方职教高地更好地贡献广州铁职院的力量。

 

 

校内将建“高铁站”，广州铁职院科教城新校区迎来首届新生！

科教城公交专线开通

 

10月15日9时，首辆广州铁职院至凤岗地铁站、广州幼专学校至凤岗地铁站的公交车分别从两所院校门口缓缓驶出，线路覆盖科德大道、育山一路、仁科二路、明科一路、科教大道，终点站均是凤岗地铁站。公交专线的“点对点”运输服务能为师生们节省通勤时间达30分钟以上。

 

专线车实行“一趟一消毒”，尤其是对座椅、拉手、扶手、车窗等直接碰触部位进行重点消毒。此次开通的两条公交专线涉及师生10000余人，让科教城师生的归家路更安全便捷。

 

 

 

科教城项目选址增城区朱村街，占地10.79平方公里，原规划入驻13所院校（后因其中2所学校合并，变为12所学校）。该项目按照优势学科专业相近、中高职衔接、资源共享、开放办学的原则布局院校，西侧集中广州城市职业学院等院校；中部强化交通运输主题，布置广州铁路职业技术学院等院校；东侧以工业信息化与城市服务类院校为主，进驻广州幼儿师范高等专科学校、广州市工贸技师学院等院校。

 

 

 

 

 

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