11月30日,马航MH370失踪事件调查组正式解散,此后工作将交由马来西亚航空器事故调查局。
有心人细算了一下,距2014年3月8日MH370失踪至今,已过去了1728天。
那么,这1728天里,马航调查组做了什么?
2014年
3月8日,从吉隆坡飞往北京的马航MH370航班在马来西亚与越南空域交界处与胡志明管控区的地面控制塔失去联系。
当日,马来西亚航空发布官方消息:该航班于3月8日凌晨0点41分由吉隆坡起飞前往北京,原计划于北京时间早晨6点30份抵达北京首都国际机场。
苏邦空中交通管制台证实该航班于3月8日凌晨2点40分(马来西亚时间)与管制台失去联系。
MH370航班由波音777-200机型执飞,该航班总共运载239人,包括227名乘客(2名婴儿)及12名机组人员,乘客来自于13个国家。随后一天,这一数字更新为14个国家。
3月9日,马航发布消息,公布了最新的乘客信息。
巴西军方展示打捞的法航客机残骸。
2009年的法航447空难事故不知还有多少人记得。
2009年6月1日,法国航空公司宣布,该公司一架空客A330客机于格林尼治时间1日凌晨在大西洋海域上空失踪。客机上有机组成员12人,乘客216人。
这起空难最初同样因为没有找到“黑匣子”,事故原因始终成谜。
而这在之后的两年里,法国调查人员先后进行了四次海底搜寻,花费了五千万美元。据央视报道,搜寻伊始,法国先后出动了核动力潜艇、两艘装有美国海军监察装置的法国船只。在第二阶段的搜寻中,法方又增派了声呐船。
终于在2011年5月,447航班的“黑匣子”终于从6000米深的海底被打捞出来。事故原因也由此浮出水面:飞行员连续失误导致了这次空难。
据新京报报道,美国空难数据网显示,从1950年到2010年全球已得出确切事故原因的1085次空难中,人为因素在事故原因中超过五成。
空难留给我们的,不能仅是“人生无常、活在当下、珍惜眼前人”这样的话语。
真相对家属和失踪的旅客而言,是最有力的告慰。
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