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深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例

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作为一家为各位小伙伴带来最新汽车资讯的汽车媒体，汽车网评不仅时刻关注两会最新动向，同时也会为大家讲解市场最新动态以及其带来的影响，并且在两会期间，汽车网评也会持续关注相关动向，持续地为大家播报最新情况。在上一篇，汽车网评说道：全国人大代表鹿新弟：推动氢内燃机纳入新能源汽车产业发展规划，今天小编继续与大家讨论关于两会的另一个建议：违法占用应急车道应如何处罚？应该重罚钱？还是重扣分？

深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例

 

相信大家在跑高速的时候，都能看到道路右侧的实线区域，那就是我们常说的应急车道，在很多时候，应急车道就是“生命通道”，但是相信大家在日常出行时，都能够看到不少占用应急车道的现象，小编之前在环城高速遇上堵车的时候，就有看见不少的车主开车占用应急通道，为了获得更快的通过时间，不用等待塞车。但其实，这个行为是违法的，按照当前的交规，对于非法占用应急车道行为的，处以200元的罚款，以及驾驶证扣6分的处罚，但是也有不少人认为，这个处罚，还是太轻了。

深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例

 

2019年曾提案罚3000元扣12分

在占用应急车道的人眼里，应急车道是什么？是堵车时的超车道、飙车时的赛车道，停车时的赏花休息区，究其原因，2019年，江苏省徐州市第一人民医院眼病防治研究所所长李甦雁认为，目前的处罚力度明显较轻，对于违法占用应急车道的种种行为，并没有起到应有的震慑作用，对此，李甦雁在接受《法制日报》的采访时提出“应加大对违法行为的处罚力度，对于违法占用应急车道的行为，处以罚款3000元、扣12分的处罚。同时对累计3次违法占用应急车道的行为，在罚款扣分的同时，处以拘留15天的处罚”。

深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例

 

此外，李甦雁还提到深圳关于占用应急车道的处罚方法，根据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》第十八条规定，驾驶机动车在高速公路、城市快速干道或隧道内形式，有非紧急情况占用应急车道、路肩行为的，处3000元罚款，一年内有该行为3次以上的，除罚款外，从第三次起每次并处暂扣机动车驾驶证三个月。

除了处罚力度不强 还有监管不够？

除了要加大处罚力度之外，还需要通过其他的措施，来减少违法占用应急车道行为的出现，其中可以在高速公路、城市快速路等有应急车道的出入口，沿途增加违法占用应急车道的处罚宣传。

深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例

 

此外，除了交警现场查处，电子眼抓拍处罚等，还可以提高群众参与度，宣传交通“随手拍”，车记录仪等群众举报方式，以此来加大监管力度。

除了要加大监管、处罚力度 还需要具体事情具体分析

假设在加大监管、处罚力度之后，所有占用应急车道的都要被处罚吗？不一定，对待这件事情，我们需要做到具体问题具体分析，首先，需要处罚的是在道路拥堵时，故意占用和行驶在应急车道的，而那些由于车辆故障不得不在应急车道等待救援的社会车辆，则不应该被罚，不能事事做绝，而是应该根据不同的情况去处理。

汽车网评：现阶段处罚还是太轻，无法对公众起到震慑

问题还是需要解决，如何解决，小编认为，现阶段的处罚力度还是太轻，需要在做修改，早在几年前，曾有旅美学家撰文表示：“在美国，开车的人特别守规矩，起初作者认为是美国人的思想境界较高，但是直到有一次，作者违章了后才明白，美国人开车守规矩的原因是‘处罚太狠’，作者仅是因为一次小区内的超速，就不得不掏出250美元的罚款，当然，并不是交完罚款就完事了，因为有了违章记录，导致购买的保险每年增加200美金，连续增加3年，总算下来掏了850美元，这也从侧面说明了为什么美国人开车守规矩，同时，我们也可以参考深圳的处罚条例，只需要处罚力度足够重，违法的人，才会长记性。

除了关于占用应急车道的提议，接下来汽车网评也将针对两会中关于汽车行业的内容及提案，进行跟踪报道，为大家带来最新、最全的新闻资讯。如果喜欢的小伙伴也可以点点关注，期待接下来的精彩内容吧。

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