中铁集装箱追踪查询,亚欧大铁路的起点和终点

截至4月15日,中欧班列累计开行7891列,回程比例大幅提高,运行时效明显提升,进入高质量发展阶段,有力促进了中国对外开放和“一带一路”沿线国家经贸往来。

进入新时代,中国铁路总公司充分发挥亚欧大陆铁路网络优势,不断提升中欧班列服务质量和运行品质。

中铁集装箱追踪查询,亚欧大铁路的起点和终点

开行范围不断扩大

目前,中欧班列国内开行线路达65条,国内稳定开行中欧班列的城市增加到43个,到达欧洲14个国家42个城市。

开行品质显著提高

目前,中欧班列回程占去程比例已由2017年的53%升至67%,更加趋于双向均衡运输;运送货物逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材、化工品、机械设备、纸浆等品类,运输重箱比例达到87%,其中,去程班列重箱率为94%,回程班列重箱率为75%。

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中铁集装箱追踪查询,亚欧大铁路的起点和终点

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中铁集装箱追踪查询,亚欧大铁路的起点和终点

信息化程度不断提高

中铁集装箱公司完善铁路95306国际联运信息平台,推进与俄罗斯、哈萨克斯坦等国外铁路在国联运单、运行追踪信息等方面的EDI信息交换,开发运用国联单证系统和运价查询系统,为客户提供电子制单、统计分析、境外追踪、运价查询、通关信息共享等服务。

安全保障不断完善

中铁集装箱公司强化安全管理和服务,广泛安装追踪装置,多维度、多层面构建安全保障体系,积极推广保险业务和卫星定位电子防盗锁电子锁,中欧班列安全保障体系不断完善。

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中铁集装箱追踪查询,亚欧大铁路的起点和终点

3月29日,中欧班列(波兰—成都)驶达阿拉山口口岸,这是今年开行的第1000列中欧班列,用时仅88天,比2016年首个1000列用时缩短168天,比2017年的首个1000列用时缩短45天,创下新的历史纪录。

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