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飞艇通信的原理是怎样的(飞艇的升降原理)

二手车教授 • • 投稿

卫星通信和地面移动通信实现后，人类进一步研制和开发的将是飞艇通信，飞艇通信的投入使用将使世界上大部分人都能享受电话带来的极大便利。特别是那些边远山区的人们，再也不会因为通信不便而发愁了。

飞艇通信也称做同温层气球无线通信，它是利用飘浮在地球上空的飞艇，在该艇上装载通信设备，实现信息的传输或转发。其作用与卫星通信的星上转发器或地面微波通信的中继站相同。如果在空中多布置一些通信飞艇，就可以达到全球覆盖，从而实现全球通信。近年来，随着科学技术的发展，美国研究出电晕离子推进器，解决了飞艇抵御风力、保持平衡的问题，使飞艇通信的梦想变成现实。你说的网络应用程序是不是c/s结构啊,

c/s(客户机/服务器)有三个主要部件：数据库服务器、客户应用程序和网络。服务器负责有效地管理系统的资源，其任务集中于：

1.数据库安全性的要求

2.数据库访问并发性的控制

3.数据库前端的客户应用程序的全局数据完整性规则

4.数据库的备份与恢复

客户端应用程序的的主要任务是：

1.提供用户与数据库交互的界面

2.向数据库服务器提交用户请求并接收来自数据库服务器的信息

3.利用客户应用程序对存在于客户端的数据执行应用逻辑要求

4.网络通信软件的主要作用是，完成数据库服务器和客户应用程序之间的数据传输。

三层c/s结构是将应用功能分成表示层、功能层和数据层三部分。

解决方案是：对这三层进行明确分割,并在逻辑上使其独立。

在三层c/s中， [u]表示层[/u] 是应用的用户接口部分,它担负着用户与应用间的对话功能。它用于检查用户从键盘等输入的数据,显示应用输出的数据。为使用户能直观地进行操作，一般要使用图形用户接口 (gui)，操作简单、易学易用。在变更用户接口时，只需改写显示控制和数据检查程序，而不影响其他两层。检查的内容也只限于数据的形式和值的范围，不包括有关业务本身的处理逻辑。

[u] 功能层[/u] 相当于应用的本体，它是将具体的业务处理逻辑地编入程序中。表示层和功能层之间的数据交往要尽可能简洁。

[u]数据层[/u] 就是dbms，负责管理对数据库数据的读写。dbms必须能迅速执行大量数据的更新和检索。现在的主流是关系数据库管理系统 (rdbms)。因此一般从功能层传送到数据层的要求大都使用sql语言。

在三层或n层c/s结构中，中间件 (middleware) 是最重要的部件。所谓中间件是一个用api定义的软件层,是具有强大通信能力和良好可扩展性的分布式软件管理框架。它的功能是在客户机和服务器或者服务器和服务器之间传送数据，实现客户机群和服务器群之间的通信。其工作流程是:在客户机里的应用程序需要驻留网络上某个服务器的数据或服务时，搜索此数据的c/s应用程序需访问中间件系统。该系统将查找数据源或服务，并在发送应用程序请求后重新打包响应,将其传送回应用程序。随着网络计算模式的发展，中间件日益成为软件领域的新的热点。中间件在整个分布式系统中起数据总线的作用，各种异构系统通过中间件有机地结合成一个整体。每个c/s环境，从最小的lan环境到超级网络环境,都使用某种形式的中间件。无论客户机何时给服务器发送请求，也无论它何时应用存取数据库文件，都有某种形式的中间件传递c/s链路，用以消除通信协议、数据库查询语言、应用逻辑与操作系统之间潜在的不兼容问题。

三层c/s结构的优势主要表现在以下几个方面：

1.利用单一的访问点，可以在任何地方访问站点的数据库；

2.对于各种信息源，不论是文本还是图形都采用相同的界面；

3.所有的信息，不论其基于的平台，都可以用相同的界面访问；

4.可跨平台操作；

5.减少整个系统的成本；

6.维护升级十分方便；

7.具有良好的开放性；

8.系统的可扩充性良好；

9.进行严密的安全管理；

0.系统管理简单，可支持异种数据库，有很高的可用性。

飞艇原理

飞艇在空中飞行,利用了什么原理？

飞艇在空中飞行,利用了浮力原理 即飞艇内充满密度低于空气的气体如氦气或氢气（氢气因为易燃易爆所以现在基本已经淘汰）而根据浮力定律物体得到的浮力等于其排开的气体重力 因为飞艇中的气体密度低于空气 这样其得到的浮力就超过其本身的重力 浮力大于重力 飞艇就飞起来了（实际上是在空气中漂浮起来了）用力的平衡来解释比较合适，飞机在空中作匀速运动时作用在飞机上的历史平衡的：飞机引擎向前的推立和向后的阻力相等，飞机向下的重力和向上的推力相等，其中向上的阻力和向后的阻力时有一个力分解来的，就是“\”型的机翼所受到空气作用向后上方的推力，飞机的起飞和降落、加速和减速就是靠变换机翼的角度和调节引擎的速度来实现的。

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