认识黑匣子
可能有不少人认为,“黑匣子”就是一个黑色的方盒子。
其实不然,“黑匣子”既不是方盒子,也不是黑色的。
它真正的颜色,是一种桔红色。这种颜色特别明亮、特别醒目,有利于救援人员快速找到它。
至于它的形状,也和我们想象中的正方体相差很多。
它是由长方体以及圆柱体组合起来的,看起来一点都不高大上。
为了能让“黑匣子”在空难中保存下来,人们将“黑匣子”装在了飞机的机尾部位。
据科学家分析,这个部位是最不容易损坏的地方。
寻找黑匣子
现如今,东航客机事件牵动着全国人民的心。除了全力救援之外,“黑匣子”的下落也备受关注。
当时到底发生了什么?为什么飞机会直线下降?
驱散这些迷雾,“黑匣子”成了最直接的一种证据。
可是,这项证据到底要怎样搜寻?难不成还要一点一点搜寻吗?“黑匣子”有没有什么定位功能?
为了能够提高搜寻效率,“黑匣子”本身装有定位功能。
准确地说,“黑匣子”具备水下定位、无线电定位、卫星定位三种方式。
在飞机失事之后,“黑匣子”会将定位信号发送出去。
如果附近有人接收到,寻找“黑匣子”还是很容易的。
虽然,水下定位装置可以持续工作30天。
但是,检测仪器只能检测1800米~3600米范围内的信号。
并且,海洋生物的活动、海水状态等情况也会影响到信号的接收。
如果30天的时间找不到,那么希望就很渺茫了。
虽然东航客机坠机并不在海中,但是在山林中想要搜寻“黑匣子”也是困难重重。
现在,只希望受难人员和“黑匣子”可以尽快找到。
我们都知道希望渺茫,但只要有希望就不要放弃。也许,奇迹真的发生了呢。
黑匣子的历史
未来,只希望“黑匣子”的功能更加强大。但更强大的同时,我更希望它永远用不上。
随着飞机的诞生,“黑匣子”也孕育而出。
最早的“黑匣子”,来自上世纪50年代初。那时候,“黑匣子”只能记录高度、航向、时间等5种数据。
后来,时间来到50年代末。第二代“黑匣子”出世,相比较“前辈”它能够记录的数据变成十几项。
在防护方面,它加上了具有能够抗冲击、耐燃烧的外壳。并且,还增加了耐腐蚀、耐浸泡等功能。
时间来到上世纪90年代,第三代“黑匣子”横空出世。这个时期的“黑匣子”功能已经是十分完善了。
在记录数据方面,“黑匣子”开始使用半导体储存器。
可以记录的数据更是达到上百种,而且也不再局限于记录事故数据。
功能开始从飞行事故调查上面,开始向诊断、维护等方面延伸。
如今,最新一代的“黑匣子”功能更是强大。已经可以记录视频信息,并且记录的数据更是达到了上千种。
除此之外,新一代的“黑匣子”还可以通过卫星进行定期传送数据。
只不过,受到气候、信号等方面的影响。实时传送数据的方式,还不能完全顶替传统的“黑匣子”。
另一方面,为了让“黑匣子”能很好地保存下来。
抛放式“黑匣子”被造了出来,它能够感应到飞机的变动,并在飞机坠毁前与飞机自动分开。
更是集水下定位、无线电定位、卫星定位三种方式于一体,保证自己可以面对各种问题。
我们的黑匣子
说了这么多,我们自己的“黑匣子”又是处于什么状态呢?
虽然我们起步晚,但是我们一直紧跟着国际的标准。
上面所提到的4代“黑匣子”,均被我们成功制造出来。并且,我们还建有“黑匣子”坠毁防护实验室。
对于“黑匣子”,我们不仅达到国际标准。还超出了国际标准,制造出了更加先进的产品。
我们研发的“黑匣子”,不仅实现了国际上抛放式“黑匣子”的标准,还加上了水上浮漂功能。
其内部安装的北斗卫星定位装置,在性能上更是高于国际救援卫星很多。
北斗卫星定位装置,可以直接向地面中心发送救援以及定位信息。
并且,不会像国际救援卫星一样出现平均一小时的定位延时。
这极大的提高了救援效率,给救援争取到了更多的时间。
最后,希望奇迹发生,愿大家平安。也希望“黑匣子”可以尽快找到,查明事故的原因。
对此,你有什么想说的,欢迎评论区留言。
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