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进口路虎极光敞篷版,就一个配置的

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进口路虎极光敞篷版,就一个配置的

后来曝光的揽胜极光敞篷版谍照，ams车评网为此做过详尽报道。如今褪去神秘面纱，揽胜极光敞篷版官图如下：

进口路虎极光敞篷版,就一个配置的

路虎曾开发过三门硬顶SUV车型。以之为基础，这款三门软顶揽胜极光敞篷车可以算是“手到擒来”。在车速为48公里/小时以下时，车顶完全打开需耗时18秒，如果重新合起来则需要21秒，这样的成绩不是特别出彩，但也算差强人意。软篷的配色目前仅提供乌木黑。车身颜色则多达13种，就看土豪有多任性了。

由于缺少B柱和C柱，工程师会特别考虑敞篷版SUV的车身强度以及安全性。为此，除在前排座位设置新的保护胸腔和头部的安全气囊外，还专门为其增设了一套能在翻车时自动弹出的防滚架，可以在90毫秒内完成开启，被称为翻转保护装置（RPD，Roll-over Protection Device）。此外，还配备了陡坡缓降系统和多模式选择的全地形反馈系统，为车主的安全保驾护航。如此说来，同为路虎三门版的软顶SUV比硬顶SUV增重270千克，似乎也可以得到合理的解释了。

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在舒适性和娱乐性等方面揽胜极光敞篷版也没有做出多少妥协。车舱内部基本上延续了揽胜极光五门版的标准配置，配备了8英寸液晶屏幕，可选装10.2英寸的InControl Touch Pro信息娱乐系统。还有更多豪华配置，诸如后座温度调节系统、停车影像、Wi-Fi热点、安卓Auto和苹果CarPlay在线应用程序等。

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后行李厢的设计很特别，好像一个上掀的微波炉。储物容量为251升，这与非敞篷版是不可同日而语的。后尾部还有一个扰流板，用以增加车尾的下压力。后尾灯和LED日间行车灯在入门版和升级版中配置相同，前车灯却有所区别。入门版配备的是卤素大灯，而升级版可以选装全新设计的氙气或全LED随转大灯。

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在动力方面，美版揽胜极光敞篷版将搭载2.0升四缸涡轮增压汽油发动机，最大输出功率为240马力，扭矩峰值达到340牛?米，与之相匹配的是9挡自动变速箱，百公里加速时间7.8秒，最高时速180公里/小时。针对欧洲市场，揽胜极光敞篷版还会考虑推出2.0升柴油机版本。有报道称，揽胜极光敞篷版2016年在美国的售价或为50,475美元，约合人民币32万元。至于进口到国内之后的价格，大家可以自由发挥想象空间了。

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