离合油门制动的位置图,离合油门刹车正确踩法图解

很多人辛辛苦苦学车,驾照拿到手后却不敢开车上路,生怕发生危险。其实有这种心理很正常,毕竟学车的时候旁边坐着教练,没那么紧张。而自己开车上路那一切都是自己说了算,这时候就容易六神无主了。

离合油门制动的位置图,离合油门刹车正确踩法图解

所以在开车的时候你可以找个安全空旷的地方,尽情尝试踩油门的乐趣,轻轻踩下去,汽车会缓缓起步加速,稍微用力踩下去,汽车会以更大的动力加速,如果你一脚把油门踩到底,那汽车就会拼尽全力带你起飞。而这时候你不应该害怕和紧张,因为这都是你操纵的结果,是不是感觉自己很厉害呢?我们要达到的就是这个效果,让你知道汽车的任何加速都是源自你的操作,同时让你熟悉不同档位、车速下油门踩到不同位置的动力体验,尝试几次以后你就会把这种感受转换成自己的经验,在驾驶中就能灵活自如地掌握动力了。

(2)松油门

松油门能干什么?这作用可大了。松开油门以后发动机输出动力会下降,这个改变能带来很多连锁反应,而这些连锁反应在行驶中都可以为我们所利用。

如果你只是松了一小部分油门,那么汽车加速的力度会减弱。如果你把油门完全松开,那么汽车将会彻底停止加速,进入滑行状态。此时发动机会停止喷油,被汽车反拖着转动,于是汽车受到阻力就开始缓缓减速,这就叫发动机制动。

离合油门制动的位置图,离合油门刹车正确踩法图解

在开车行驶中如果需要减速,只要情况不是特别紧急,我们都可以先尝试一下松开油门,去体会发动机制动力的减速效果,如果发动机制动产生的减速已经满足需求了,那我们就不用踩刹车了,等情况解除后继续踩油门行驶即可,这就是老司机常说的“用油门控制车速”,是不是很简单呢?只有当你松开油门后发动机制动达不到你预期的减速效果,我们才需要踩刹车。总之多体会一下松开油门利用发动机制动减速,你会更快速地熟悉车辆的特性,你对车辆的行驶状态就把握得越准确,车也能开得更加流畅平顺,还能省油。

刹车

具体该如何熟悉刹车特性呢?首先我建议大家先尝试一下急刹车,比如在安全的地带以比较高的速度行驶,然后一脚把刹车踩到底,来个急刹车,最好把ABS都给踩出来。为什么要这样做呢?不为别的,就是想体验一下急刹车时车辆的动态感受。比如急刹车的时候方向盘可能变重,身体会剧烈往前倾,有时候你自己都把握不住自己的身体。而且在踩出ABS的时候刹车踏板会剧烈抖动,同时还会感觉到刹车踏板完全踩不动,这种感觉非常不舒服。而我们就是要先感受一下,就像高考前考生都会去熟悉考场一样,这样在行驶中假如真的遇到了急刹车的情况,我们不至于过分紧张。

离合油门制动的位置图,离合油门刹车正确踩法图解

虽然我们刚才说了要体验一下急刹车,但是我当教练的话是不希望我的学员在路上频繁急刹车的,虽然紧急情况下确实需要急刹车,但你要相信,靠自己的预判能力你几乎可以避免99%的需要急刹车的情况。唯一避免不了需要急刹车的恐怕就是行驶中突然从天上掉下来个林妹妹刚好掉在你车前面。

那么在行驶中如何像老司机那样温柔、从容地使用刹车呢?想要做到这一点,你要把这两个字记在心里:预判!我要根据路况及时预判各种情况,然后通过油门、刹车的配合,使我的车辆永远处在相对安全的状态下,这样我就没必要时不时急刹车了。

离合油门制动的位置图,离合油门刹车正确踩法图解

比如你在正常行驶,前面那辆车突然减速了,这时候你该怎么办?鲁莽的人可能会觉得这是超车的好机会,一脚油门就冲上去了,结果人家减速是为了避让其他车辆,鲁莽者到跟前刚好赶上,好一点的结果就是鲁莽者来了个急刹车,吓出一身冷汗。坏一点的结果就是鲁莽者直接与另一辆车发生事故。而我们作为明智者,自然要知道前车不会无缘无故地减速,肯定是有情况了,在没有弄清楚前方状况的情况下聪明的我们自然不会贸然前进,所以这时候就松开油门,必要的时候带点刹车,保持与前车的安全距离跟在后面就行,等弄清前方情况了我们再继续前进。这时候我们是不是用刹车了?但我们不是被逼无奈而用刹车的,而是把刹车当做我们平稳行驶的工具。

离合油门制动的位置图,离合油门刹车正确踩法图解

再比如遇到堵车,车流走走停停,聪明的我们自然要眼观六路耳听八方了,我们才不会死盯着前面那辆车,而是要把目光放远。比如车流启动了,我们缓缓踩下油门起步跟进,这时候我们有意识地和前车在横向错开一定距离,这样就能突破前车对视线的遮挡,往前看得更远。突然我们发现前车流排头的几辆车刹车灯一个挨一个亮了,那我们就知道我们前面这辆车马上也该减速甚至停车了,所以我们就提前松开油门利用发动机制动控制一下车速,结果我们松开油门后不到3秒钟,前车的刹车灯也亮了,而且直接一脚刹停在原地。而我们由于提前采取了措施,车速已经完全在掌控之内,跟车距离也非常安全,这时候只需要轻轻点住刹车就可以平稳地停下了。

离合油门制动的位置图,离合油门刹车正确踩法图解

开车打方向不是打靶,打靶需要瞄准,扣动扳机后你就没有再调整的机会了。而开车打方向盘就不同了,方向盘一直在你手中握着,你随时可以调节,所以说开车打方向要记住这一点:转弯都是一边转,一边根据转弯的效果去调整方向盘,感觉打多了就稍微回一点,感觉打少了就再打多一点。时间长了你就会越来越熟悉,转弯时方向控制也就更加精准了。很少有人开车转弯是先判断要打多少方向,然后打到位保持不动就通过的,你要和路况商量着来。

(2)牢记内轮差

离合油门制动的位置图,离合油门刹车正确踩法图解

但是这种车位与传统的侧方车位不同,因为侧方车位右侧一般都是道牙,而这个车位右侧没有道牙,那我们其实还可以用更简单的方法一把开进去。方法就是让车身贴着后车斜着进入车位,把后轮拉到合适的位置以后直接向左快速打死方向,把车头摆正,这样就可以更方便地停车入位了。在这个过程中,需要快速精准地打方向才能完美停车。

如果有条件遇到这样的车位,我建议大家一定要尝试一下,就是为了体验一下在停车过程中对方向盘大角度、快速的操作所带来的车辆轨迹的变化特性。如果你掌握住这种方法,那么在日常行车中有时候确实能用得上。比如路口信号灯故障,所有车都横七竖八地挤在一起,有些司机能很快地找准突破口,迅速转弯突出重围,而有些司机却只能在原地苦苦等待。不可否认首先你要有足够敏锐的观察力,能快速发现畅通的路线,但是对方向盘快速精准的操作也是你能安全突出重围的基本保证。况且现实中有些司机没有过这样快速、大角度地操纵过方向盘,所以在这种情况下即便看到有合适的路线,也根本想不到这样的操作。

所以说灵活掌握方向盘不仅要学会在行驶中小角度控制方向,更要掌握在低速行驶时大角度快速打方向控制车辆轨迹的技能,如果你能做到这一点,那么在开车的时候你的出路就更多,而且在遇到紧急情况的时候你避险的路径和方案也更多。

离合油门制动的位置图,离合油门刹车正确踩法图解

比如有些车在高速行驶中因为爆胎而突然失控,这时候车辆开始甩尾侧滑,如果司机平时都没有快速、大角度打方向的意识,那么这时候将很难化解危机。因为高速行驶的车辆在失控甩尾的时候需要驾驶员快速大幅度地打方向来控制车头的姿态以及运动轨迹,一般是车尾往哪个方向甩方向盘就快速往这个方向打,这样一方面可以稳住车身,另一方面可以化解车尾甩动的动能,从而使车辆恢复正常,避免碰撞或者翻车。

以上内容更多的是从理论方面去阐述关于开车时对油门、刹车、方向盘的控制,我认为对于一名合格的司机来说,对油门、刹车、方向盘的控制应该是全方面而且从容的,而想要做到这一点其实也不难,在日常驾驶中条件合适的情况下我们可以多操作、多体会,只要你花心思去琢磨,那么你很快就能掌握住其中的奥妙。如果你掌握住其中的奥妙,那么你在开车的时候很容易就能达成一种人车合一的状态,在这种状态下去驾驶,想出危险都难。

本文来自作者:一周美食说茶,不代表小新网立场!

转载请注明:https://www.xiaoxinys.cn/448949.html

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请联系我们举报,一经查实,本站将立刻删除。