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12V锂电池品牌哪个牌子好，锂电池加汽车行业股票

科技无忧 • • 创业经验

近年来锂电池在两轮车、电动工具、船舶、家用储能等细分领域需求爆发，各细分领域全方位铅酸替代声势浩荡。但由于成本、技术等原因，在完全锂电化的纯电动汽车上，目前启停电池“小电瓶”却仍然大多数采用的是12V铅酸电池。

随着电动汽车向智能化方向发展以及锂电池技术成熟、成本降低，12V车载电池锂电化已迎来拐点。

近日，比亚迪已将插电式混动车型的启动电池，从铅酸电池全面切换为铁锂电池。最新版特斯拉Model S Plaid、新款Model X、国产Model Y性能版等，也都将12V电池由铅酸更换为锂电池。

在特斯拉、比亚迪两家龙头企业的示范作用下，预计接下来车企将会加快导入锂电池。

启停电池市场规模达500亿元

12V车载电源主要承担车内照明、雨刮器、中控锁、电动车窗、车载控制器等低功率设备的供电需求，另外还在HEV及燃油车中承担启停作用。

凭借成本低、技术成熟等优势，铅酸电池在车载酸电瓶的应用已超过百年，但目前其缺点已不容忽视。首先是寿命问题，启停铅酸电池使用寿命在3-5年，大多数3年就会报废；另外是环保问题，铅酸电池从生产到报废，都会造成极大环境污染。

工信部早在2011年，就已经将车用铅酸电瓶，纳入到需要淘汰的落后产能目录之中。

随着汽车向智能化、网联化方向发展，电附件的耗电量也在逐步增加，越来越多的智能装备也需要更多电量。

近几年锂电池成本大幅下降，且在安全性、电池管理及应用技术上已逐步成熟。目前锂电池循环寿命已普遍超过3000次，电池寿命与整车寿命相当，这也意味着，车主不用再更换电瓶，这可节省约3000元的成本。

与铅酸电池相比，锂电池寿命更长、体积更小、重量更轻、更环保，启停电源领域铅改锂已是大势所趋。

早在2015年比亚迪就在e5、秦DM、唐DM等车型上开始尝试采用了磷酸铁锂电池替代铅酸电瓶，经过多年实践，今年初，比亚迪宣布将启动全面铅酸替代，在全系车型上采用12V磷酸铁锂电池，先期在其DM－i混动全系车型上搭载。

特斯拉在上一代Model S/Model X 中采用12 V铅酸电池，容量33 Ah，重量12公斤，使用周期约为2-4 年。新款Model S/Model X将会采用宁德时代的三元电池，重量仅为1.8公斤，体积也大大缩小，循环寿命达到了2000次左右。

保时捷Taycan搭载的12V车载电源也采用锂电池，为万向A一二三的磷酸铁锂电池。另外，奥迪、福特现代、起亚、马自达等车企也逐步采用锂电池。

数据显示，全球启停电池市场规模在2020-2024年期间有望增长78.5亿美元（约合人民币498.8亿元），并且市场的增长动力将以超过22.12%的复合年增长率加速。未来若将12V启动电源全部换为锂电，相应的锂电池需求将达到70GWh。

头部企业抢先布局

目前12V车载电源大规模铅改锂还面临技术、成本等方面的诸多难题，因此入局该领域的电池企业还比较少，从布局来看，主要分为两类：

一类是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、万向A一二三等动力电池头部企业。

据宁德时代董事长曾毓群介绍，宁德时代开发的12V锂电池与传统的铅酸电池相比，重量减少了80%，体积减少了60%，而且可以终身免维护。目前宁德时代12V三元电池已应用于特斯拉Model S/Model X。

比亚迪在今年初发布了12V磷酸铁锂电池，并搭载在DM-i超级混动系统上。比亚迪宣称其是一项黑科技，唯一实现彻底无铅化、成熟应用了五年、全球首家搭载、独立BMS、系统效率提升了13%。

亿纬锂能在今年2月投资26亿元建设“xHEV电池系统项目（一期）”，项目内容包括12V和48V电池系统。据介绍，2021年亿纬锂能12V、48V、72V低压的大倍率PHEV和启动电源电池规划产能300万套，到2025年将达到1000万套。

万向A一二三的12V磷酸铁锂电池已应用于保时捷Taycan，其在欧洲的捷克工厂主要负责12V和48V项目生产制造。

另一类是消费锂电池、铅酸电池等其他领域的龙头企业，向动力锂电池方向进军，而选择竞争较小的12V电池市场。

11月4日，珠海冠宇发布公告称，全资子公司珠海冠宇动力电池收到上汽集团定点函成为其定点供应商，为其开发和供应智己LS7 车型的12V 锂电池，根据客户需求计划，冠宇动力电池将于2022年量产供货。

据了解，12V磷酸铁锂启停电芯技术为珠海冠宇的核心技术之一，公司在正负极材料及配方、高功率隔膜、高低温兼顾型电解液等方面取得突破，成功开发出性能优异的 12V 磷酸铁锂启停电芯产品，可满足汽车对启停电池高功率输出的要求。

铅酸电池大佬骆驼股份近期也明确将以锂电池低压应用和储能为该公司新能源战略切入点。

骆驼股份利用自身资源优势，巧妙避开动力电池领域的激烈竞争，选择先从轻混电池开发，逐渐向中混、纯电动方向展开，重点发展48V和12V小锂电。其目前已在低压启停电池领域形成了局部优势，已开发出12V、48V锂电池的系列化产品，其低压锂电产品已经取得多个项目定点，与多家欧美高端车企对接。

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