途观l和斯巴鲁森林人哪个耐用

在合资SUV这个圈子里,20多万的价格是一个比较普遍的可接受区间。而这里活动着众多重量级选手,途观、森林人、自由光就是其中认可度较高的三款。可能有人说,自由光算是中型SUV吧,而途观和森林人应该是紧凑型SUV,三者不在一个级别,没有可比性吧!然而,实际上,无论从三者的价格、定位、动力水平等方面表现来看,三者其实算是一个重量级的,因此,今天我们把它们三位拉来进行一个综合对比,看看谁更值得入手。

森林人和途观哪个好(大众途观和斯巴鲁森林人哪个更好)(1)

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设计篇:途观、森林人、自由光的感性吸引力在伯仲之间

这三款车型中,途观在销量上表现最好,既然有那么多人选择,说明其自然有一些过人之处。从设计上来看,途观无疑是德系工艺的代表,风格简约严谨,做工精致细腻。森林人虽然销量不多,但其进口身份是一大标签,在设计上张弛有度,整车的NVH性在同级别非常出色。而Jeep自由光自国产后可谓大展雄风,成为Jeep家族在国内的销量担当,尤其还顶着“每个人的心中都是有一辆Jeep”的情怀光环,设计造型前卫时尚,内饰做工精细有加,加上Jeep品牌天生魅力和号召力,也是让人欲罢不能。

内涵篇:途观、森林人、自由光各有千秋

感性的吸引力固然重要,但要从三款车中做出选择,还要看内涵究竟怎么样。从内饰的表现上来看,这三款车各有优缺点。比如途观,设计和布局上不用过多介绍,典型的大众风格,没有惊喜,也没有不足。森林人和自由光呢?实话说有点差劲,当然不是差在内饰的装配工艺和做工上,而是在设计上,这两位的内饰似乎一下子把人带到了上世纪90年代,这种内饰说好听了叫复古,实际上就是老旧,面对如今各大厂家都在主推科技感、豪华感和时尚元素而言,森林人和自由光的内饰有点赶不上趟儿了。

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从车身尺寸来看,自由光刚刚跨过中级SUV的门槛,但身材和轴距相比途观和森林人并没有绝对的优势,因此,在空间上,笔者的感觉是三者半斤八两,表现不分伯仲,空间纵向和横向都差不多。但是有一点,自由光的座椅偏硬了些,舒适度不如途观和森林人,仅此而已。

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性能篇:途观、森林人、自由光各自特点鲜明

在今天备选的处于同价位的三款车型中,在关乎车辆实际性能的发动机、变速箱以及四驱系统、底盘结构等方面,三款车可谓特点鲜明。其中,途观采用了涡轮增压发动机,在当下的大环境中,小排量涡轮增压发动机确有一些优势,比如中段动力较好。而森林人和自由光不约而同的选择了自然吸气发动机,这与两者偏向越野定位有关,并且在实际使用中,自然吸气发动机仍有一些涡轮增压发动机无法比拟的优势,比如低扭更强,没有涡轮迟滞现象等,这一点在遇到一些低速越野路况时优势会非常明显。同时,自然吸气发动机运转更加平顺,NVH也普遍比涡轮增压发动机更好一些。森林人和自由光作为具备越野特质的公路SUV,采用排量较大的自然吸气发动机也是情理之中。值得注意的是森林人为全系标配四驱系统,而途观和自由光为前置前驱的两驱结构。

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另外,在变速箱方面途观采用6挡手自一体变速箱,森林人采用CVT无级变速箱,而自由光则采用了挡位数最多的9速手自一体变速箱。原理上讲,更多的档位数会让变速箱的齿比范围更宽,能够让发动机尽可能长时间的保持在最经济的转速范围区间。这对于燃油经济性的提升有很大帮助。但在实际情况下,能够用加到7挡以上的机会并不多,尤其是在城市使用。途观的6AT和森林人的CVT表现中规中矩。

配置篇:配置都比较丰富,自由光略胜一筹

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注:以上对比数据来自汽车之家

从配置上来看,三款车都比较有诚意,诸如胎压监测装置、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、坡道辅助系统、全景天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、倒车雷达、蓝牙、后视镜电动调节/加热、自动空调等都有配备,满足日常使用不成问题。但横向对比下,自由光表现更胜一筹,诸如无钥匙进入/一键启动、倒车影像、中控大屏、GPS导航、LED日间行车灯、后视镜电动折叠、发动机启停等功能也均有配备,性价比更高。不过值得一提的是,途观还配备了自动驻车功能、220V电源接口、自动头灯以及感应雨刷,实用性更强,同时途观大灯为氙气光源,而森林人和自由光均为卤素光源,这有点说不过去。

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