试驾全新混动汉兰达感受(2022款汉兰达混动版参数配置)

当全系混动的2022款汉兰达顶配报价高达34万的时候,市场上一片哗然。这里有喊便宜的,也有喊贵的。

喊定价便宜的想到的是终端加价免不了了,喊贵的是因为该车比老款汉兰达的起步价贵了好几万。

因此试驾该车一直是我也想评测一下这款车到底值不值得加价,亦或者值不值得买到34万的高价。

丰田混动油耗低是应该的

正赶上深冬季节,原本想看看它的混合动力油耗表现如何,但给我留下深刻印象的却不是动力这块。

混动版汉兰达怎么样(试驾全新混动汉兰达感受)(1)

所以关于这款车的评测,我就先直截了当的给出油耗,冬天北京0℃左右,拥堵路段平均油耗6.8L。

这个油耗怎么说呢,中规中矩吧。作为家里有两台混动车的车主来说,对于混动油耗还是很有发言权的。

家里一款3.5L V6发动机的油电混动车,在冬天油耗高达8.2L左右。另一台2.0L四缸机油电混动车冬天平均油耗7L左右。

因此这次试驾了3天左右的汉兰达,能够跑到平均油耗6.8L算是还行吧。因为期间短途行驶油耗也上升到8L了。

混动版汉兰达怎么样(试驾全新混动汉兰达感受)(2)

之所以强调冬天,是因为油电混动系统的省油原理,很大程度来源于内燃机不经常工作,低速行驶都靠电机工作。然而冬天为了保证车机温度,以及车内空调温度,内燃机就被强制启动,所以油耗一般比夏天多出三分之一。

所以,相信夏天的时候,该车中长途驾驶的油耗控制在5L以内还是比较轻松的。但这不是重点,毕竟老汉兰达油耗不低也拦不住人排队购买。

针对北方冬天用户汉兰达下本儿了

重点是这款车给我留下了全新的印象,抠唆的丰田居然给汉兰达的配置单填满了。

实话说,由于对汉兰达的了解太过自信,导致我没有对它的配置单做足功课就开始试驾,因此在驾驶过程中“小惊喜不断”。

北京冬天虽然比不了东北,但深冬季节保持在0℃的平均温度还是比较常规的。在这种温度下,冷车启动最难受的就是车内温度,而最受罪的就是手。

混动版汉兰达怎么样(试驾全新混动汉兰达感受)(3)

然而,第一个惊喜就来了,可能是上一个试驾媒体没有关闭的原因,我意外发现这款车居然有方向盘加热。

别觉得我大惊小怪,这项功能别说丰田,就是雷克萨斯甚至整个日系品牌都属于奢侈品。可以猜测这项配置是广丰针对一丰的陆放增加的,针对北方市场,汉兰达下功夫了。

方向盘加热都有了,那么前后排座椅加热也自然少不了,对于一款主要为后座服务的中大型SUV来说,汉兰达后排的配置还是很给力的。

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除了有三款车配备了座椅加热外,还全系标配了三区独立空调,也就是说后排乘客可以自己开关调节空调,这项配置跟一些中高端MPV是相同的。

混动版汉兰达怎么样(试驾全新混动汉兰达感受)(5)

说到后排,就得说说它的后排乘坐空间,一如既往地宽大处理。第二排无论是纵向还是横向,都给足了。尤其是在不考虑第三排感受的情况下,第二排调到最后,腿部空间相当夸张。

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此外,针对后排乘客的充电需求,汉兰达也给得分量十足,两个USB接口+一个220V电源插口。

混动版汉兰达怎么样(试驾全新混动汉兰达感受)(7)

混动版汉兰达怎么样(试驾全新混动汉兰达感受)(8)

至于第三排,依旧是“充话费送的”,完全不实用,折叠起来释放更多的后备箱空间才是正途。

意想不到的小细节

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第二个令我意想不到的是它的流媒体后视镜,说实话开始还以为是普通的手动后视镜,结果在晚上掰了一下后视镜瞬间打开了流媒体系统,在拥有360°环影的同时,这项功能略显“浪费成本”。

混动版汉兰达怎么样(试驾全新混动汉兰达感受)(10)

以高科技姿态呈现的流媒体后视镜,实用功能还不如汉兰达前排预留的“小窟窿”。

混动版汉兰达怎么样(试驾全新混动汉兰达感受)(11)

原本想吐槽全新汉兰达居然没有手机无线充电的时候,却突然发现,汉兰达给前排手机充电预留了一个更舒服的位置。

驾驶感受与上一代相比变化有多大

第四代汉兰达上市之后,老款汉兰达并没有停产,这是因为很多人还是喜欢老款的2.0T动力。但实际上2.5L油点混动的汉兰达加速性能感觉更现行,也更有冲劲儿。

混动版汉兰达怎么样(试驾全新混动汉兰达感受)(12)

此外,我曾经试驾过第三代汉兰达,当时的感受就是方向盘指向性非常不明确,底盘发飘。

混动版汉兰达怎么样(试驾全新混动汉兰达感受)(13)

而第四代汉兰达采用了TNGA架构后,在这方面的改善还是相当明显的。给人的感觉很扎实,车身刚性也有所提高。

但必须实话实说,虽然2022款汉兰达从里到外变化都很大,摸着良心说,它依旧不是一款精致的SUV。NVH还有上升空间,尤其是冬天的发动机噪音,在34万这个价位是比较拉跨的。

白希文总结:

相对于上一代汉兰达,全系混动的第四代车在人性化配置上,有了大幅度的提高。尤其是对于北方用户相当友好。

混动版汉兰达怎么样(试驾全新混动汉兰达感受)(14)

喜欢油电混动系统的用户,可以大胆购买。虽然34万的价格不低,但它的后期保值率也不会让你赔钱。

但如果需要花34万给自己带来一些社交属性的话,这个价格的汉兰达跟BBA还是有不小的差距的。

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