自第二次世界大战开始，航空母舰逐渐成为海战中的主角，时至今日仍是海军大国争相追逐的核心领域。航空母舰本身仅是一个起降舰载机的平台，攻击能力主要是体现在其携带的各型舰载机上，一定程度上来说舰载机的优劣直接决定了航空母舰实际的战斗能力。目前我国现役有“山东”舰、“辽宁”舰两艘中型航母，成为世界上少有的拥有双航母的国家之一。而在舰载机领域我国较美、英、法三国存在较大的差距，现役的歼-15战斗机、直-18预警直升机、直-9反潜直升机等都不同程度上落后于西方国家的同类舰载机，使得我国航母显得较为被动。不过随着我国新型航母的建设，未来六款新型舰载机已经全部亮相，将显著提升我国未来航母的战斗能力。
网友制作的我国未来航母舰载机全家福
歼-35隐身舰载机，制空作战利器
实事求是地讲，我国在舰载战斗机领域与美国存在代差。美国新型的F-35C战机前向雷达反射面积仅为0.065㎡，搭载有先进的有源相控阵雷达以及光电辅助探测系统，拥有非常优异的隐身性能以及信息感知能力。为了增大机内燃油以及升力，F-35C在F-35A的基础上增大了机翼，在弹射器的助力下作战半径超过了1100公里，超出“超级大黄蜂”舰载机40%，同样也大幅超过了我国滑跃起飞的歼-15舰载机。由于具备先进的探测雷达以及优异的隐身能力，F-35C至少可以在150公里外锁定歼-15，并利用AIM-120D空空导弹占据超视距空战的优势。所以，在歼-15与F-35C存下巨大代差的紧迫背景下，我国也在加紧研制新一代的舰载机。
F-35C舰载机
在今年的10月底，沈飞试飞了一款名为歼-35的隐身战机，这款战机是在FC-31“鹄鹰”战机的基础上升级改进而来，增大了机内燃油量以及机翼面积，机头雷达罩直径也有所加大，前起落架也配备有弹射起飞牵引杆，这无不说明了歼-35舰载机就是我国未来航母所装备的隐身舰载机。作为一款弹射起飞的隐身舰载机，歼-35战机的对标对象就是美国引以为傲的F-35C舰载机。参照FC-31公开的性能参数来看，升级而来的歼-35在作战半径上会超越F-35C战机，同样装备有拥有先进的有源相控阵雷达、红外/激光瞄准系统、光电分布孔径系统以及优异的隐身设计，在隐身性能以及信息感知能力方面不输于F-35C战机。此外，歼-35未来会配备有两台中等推力的WS-19发动机，整体推力超越了F-135发动机，在机动性上会更具优势。
上为试飞中的歼-35，下为FC-31战机
未来，歼-35舰载机主要任务是利用隐身以及信息感知能力方面的优势，压制美国的F-35C舰载机，夺取远洋制空权以及制海权。
歼-35舰载机想象图
空警-600预警机，我国航母的“千里眼”
现代海空战争，对远程预警能力的需求越来越高，我国海军在高空预警能力上较美国存在巨大的差距。“山东”舰、“辽宁”舰都属于滑跃起飞型航母，无法搭载固定翼的预警机，为了尽可能地获得高空预警能力，我国只能将高空预警雷达搭配在了直升机上，初步获得了超越海平线的探测能力。我国现役的直-18预警直升机搭配有一款圆柱形探测雷达，最大探测距离仅为200公里，并且直升机航速较慢，滞空时间有限，难以满足我国航母对高空预警的实际需求。
直-18预警直升机
美国的E-2D预警机搭载有新型的有源相控阵雷达最大探测距离接近500公里，具备优异的多目标处理能力以及协同交战能力，不但可以发现数百公里外的飞机以及舰艇目标，指挥舰载机进行超视距作战，也能为舰载武器提供中继制导，实现了A射B导的功能，能够完全发挥标准防空导弹的最大射程，减轻水面舰艇火力通道的压力。目前我国的直-18预警机只能提供初步的高空预警以及中继制导功能，无法进一步提供我国未来航母亟需的协同交战能力。
E-2D预警机
其实我国近几年来一直在不遗余力地研发未来航母专用的固定翼预警机，去年一款名为空警-600的预警机实现了首飞，而在今年的10月底有又一次被爆出了试飞的消息，说明了研制工作进展比较顺利。根据网上曝出的图片显示，空警-600预警机在外形上与美国的E-2D预警机基本一致，搭配有两台涡桨发动机，在平台性能上接近E-2D。得益于我国近些年来在大型相控阵雷达方面的技术积累，空警-600预警机用上了世界上最为先进的数字阵列雷达，在探测性能上对E-2D预警机实现了超越，不但可以大幅拓展我国海军高空预警范围，提升舰载机超视距作战能力，而且还能提供强大的协同交战功能。在空警-600预警机的支持下，我国055以及052D驱逐舰不但可以利用海红旗-9远程防空导弹拦截200公里外掠海飞行的巡航导弹，而且也能发挥鹰击-18反舰导弹的最大作战效能，是我国海军战力的倍增器。
空警-600预警机想象图
歼-15T舰载机，真正让“飞鲨”发挥出全部的作战效能
我国目前的歼-15是一款依赖滑跃起飞甲板起飞的舰载机，难以发挥重型舰载机大航程以及大载弹量的优势，存在着较大的劣势。此外，我国当初为了让歼-15尽快上舰，减少研发难度，直接采用了歼-11B战机整套的雷达电子系统，在机载电子设备日新月异的今天，歼-15舰载机已经难以追上“超级大黄蜂”以及“阵风”战机的发展脚步。
歼-15舰载机
近日我国最新款的歼-15战机出现在了官方的微信公众号推文中，与现款的歼-15相比，出现了多处较为明显的变化。主要的变化包括采用了新型的翼尖挂架，取消了机头空速管，前起落架也进行了大幅改进，有专家推测这些变化说明了新型的歼-15舰载机可能换装了新型的有源相控阵雷达，并用上了新型的霹雳-10E以及霹雳-15空空导弹，信息感知能力以及超视距空战能力得到了大幅的提升。同时，新型歼-15舰载机缩短了前起落架，并对结构进行了加强处理，可能是一款为我国未来航母量身定做的弹射型“飞鲨”。在用上了弹射起飞后，新型歼-15舰载机的作战半径以及载弹量都将会有成倍的提升，可以完全发挥重型舰载机大航程以及大载弹量的优势。此外，由于采用了比歼-16战机更为先进的雷达电子系统，新型歼-15战机完全具备了压制美国F/A-18E/F Block3以及法国“阵风”F4舰载机的实力。
新型歼-15舰载机亮相
未来我国歼-15战机也能向超级大黄蜂这样弹射起飞
歼-15D“咆哮鲨”，世界上第二款航母专用电子战机
在现代海空作战环境下，战斗机突防变得越来越困难，所有舰载机几乎都需要电子战机的支援。目前美国的EA-18G“咆哮者”电子战机是世界上第一款由战斗机改装而来的专用电子战机，配备有ALQ-218V(2)战术接收机，在对敌实施全频段电磁干扰时扔不妨碍电子监听，除了搭载专用电子吊舱之外，还可以搭载空空导弹以及反辐射导弹，不但可以进行电磁压制还可以进行防区外打击以及超视距空战。在2009年的一次对抗演练中，EA-18G利用机载的电子干扰吊舱，成功压制了F-22战机，并最终利用空空导弹将其击落，创造了第三代战机击落第四代隐身战机的先例，展现了强大的作战效能。
EA-18G咆哮者电子战机
早在2018年4月，我国就在双座型歼-15舰载机的基础上研制了一款海军专用型电子战机，这就是被军迷称为“咆哮鲨”的歼-15D电子战机。与歼-15S相比，歼-15D取消了空速管、红外搜索跟踪系统以及机炮，节省下来的空间全部用于布设电子战设备。此外，歼-15D用上了歼-16D电子战机全套的电子战装备，包括翼尖的多波段电子信号接收吊舱、可兼做接收机/干扰机的有源相控阵雷达，通信对抗系统、干扰对消设备、并且能够在翼下和机腹下挂载大型干扰吊舱等。与传统战机加装的电子战吊舱需要自身发电相比，歼-15D的机载电子战设备的用电直接由战机发电系统供应，具有更为强大的电磁压制能力，可以对敌方的预警机、舰载雷达以及舰载防空武器实施全频段的干扰与压制，能让我国舰载战斗机更容易突破敌方的防空火力网。
歼-15D电子战机
珠海航展公开亮相的歼-16D电子战机
攻击-11无人机，可实施隐身攻击
在2019年的国庆阅兵中，攻击-11隐身无人攻击机首次公开亮相，这款无人机也承担着上舰的使命。攻击-11对隐身高度重视，除了基本的无尾飞翼构型外，襟翼、副翼的侧面边缘采用了“削边”处理，使得气动控制面在动作时依然只有尖锐的边缘暴露在侧面的雷达照射之下，隐身性能甚至超越了歼-35舰载机。
攻击-11无人机
由于具有更为优异的隐身性能，攻击-11无人机可对地面以及海上目标实施隐蔽攻击。攻击-11机身下方携带有两个内置弹舱，可以携带一枚500公斤/1000公斤和六枚250公斤左右炸弹的滑翔卫星制导炸弹，可以悄无声息的对海面上的舰艇目标发动防区外打击，基本上就是一款无人隐身轰炸机。
攻击-11无人机内置弹仓
此外，攻击-11还可以承担“忠诚僚机”的角色，未来将具备自由空战的能力。
攻击-11无人机
直-20通用直升机，运输、反潜、搜救样样精通
目前我国航母上的直升机为直-8以及直-9，主要发挥运输、反潜以及搜救的功能，存在着通用性差、性能单一的缺陷。随着海军专用型直-20直升机的出现，这一现象将会得到彻底的解决。
我国航母上的直-9搜救直升机
直-20直升机最大起飞重量达到了10吨，最大航程超过了800公里，可以携带约4吨的外挂，具有优异的飞行性能，不但可以改装成专用的反潜直升机，还可以发展运输型以及搜救型等型号，通用性极佳。以反潜型直-20为例，凭借着较强的挂载能力，直-20F不但可以搭载先进的对海搜索雷达、磁异探测器、昼夜电子侦查等设备，还可以携带声纳浮标、轻型反潜鱼雷、轻型反舰导弹等多种作战武器，滞空时间可达5小时，反潜半径超过了200公里，整体作战实力将大幅超越现有的直-9C反潜直升机，与美军最新型MH-60R反潜直升机相当。
直-20反潜直升机
可以看出我国未来航母舰载机是与新型航母齐步并进的，待到新型航母入列这些先进的舰载机就可以上舰进行各项测试，能够快速形成作战能力，将大幅压缩中美航母的差距，显著提升我国海军整体实力。
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