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雷诺汽车中国市场分析（雷诺成为全球第一大法国汽车集团）

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法国，一个充满浪漫情怀的国家。而雷诺作为法国的老品牌，成立于1898年，一直坚持着法国的儒雅与浪漫色彩情怀来造车。在法国自从标致吞并雪铁龙成为PSA（标致雪铁龙集团）后，PSA一直风光无限，雷诺虽说有着悠久的历史，定位也高于标致与雪铁龙，但在一直被PSA狠压一筹。然而就在2016年，这个“老艺术家”在驾驭变革计划的推动下，并提前一年在业务增长和利润方面实现并超出了2011年 ‘驾驭变革’计划中设定的目标——2016年雷诺集团共销售318万辆汽车，创下了销售新记录，成为全球第一大法国汽车集团。

销量创下新纪录的同时，意味着企业的整体收入将得到提高，我们来看一组雷诺2016年财务上的大数据。

集团整体收入达512亿欧元，实现6.4%营业毛利润

收入增长13.1％至512.43亿欧元

汽车销量增长13.3％至318万辆

集团营业利润达32.82亿欧元，增长38.2％，占整体收入的6.4％，高于2015年的5.2％

汽车部门营业利润达23.86亿欧元，同比增长54.3％

集团营业收入达32.83亿欧元（+ 50.9％）

关联公司财务贡献16.38亿欧元（2015年贡献值13.71亿欧元）

净收入为35.43亿欧元，同比增长19.7％，占收入比重的6.9％

汽车业务自由现金流为11.07亿欧

整体收入的增长，净利率的提高，都只能说明一个企业在健康运营，但全年汽车部门营业利润同比增长达到了54.3%，这对于一个汽车行业来说无疑是一个大数据。我们很好奇雷诺是怎么办到这一点的——大难正是驾驭变革”，产品系列更新升级。印度推出的Kwid、韩国的QM6和SM6、俄罗斯的Kaptur、中国的全新科雷傲、土耳其的梅甘娜轿车以及拉丁美洲的Orochin。可以说都是这一大数据背后的功臣。

雷诺在成为法国第一大汽车品牌以外，更是跻身成为了欧洲第二大品牌，2016年，欧洲汽车市场的复苏给雷诺带来了大机遇。其在欧洲的销量达到1805290辆，与去年相比上涨了11.8%，市场份额占到10.6%。

在印度继续保持最为畅销的欧洲品牌称号，2016年的销量达105，745辆，同比增长了145.6%。

在美洲地区尽管受到市场缩水4.1%的影响，但销量还是增长了0.1%，市场份额也达到了6.5%。

纵使全球的经济发展并不平衡，雷诺也在全球各区域都增加投入，提高市场份额，扩大了产品线，除了在俄罗斯的销量下跌了10.8%，所占的市场份额达到8.2%，而全新Kaptur在6月份发布之后累计销量也超过了14600辆。其他地区的销量都在增加，在此不再一一列举。

我们单独谈一谈中国地区——东风雷诺为雷诺销量增长所刮来的“东风”。东风雷诺自在华发布首款车——科雷嘉，9个月便累积销量达到了2.4万台，将这个浪漫的女神带进了国门。国人还在惊喜之时，东风雷诺不骄不躁，持续发力，2016年11月全新科雷傲又闪亮登场，上市50天，在两个月内的销量便接近10000辆。自科雷嘉在华发布以来，雷诺的销量增长了50.8,%，中国市场也增加了14%。从市场增长数据来看，雷诺在中国也还有很大的发展空间，而科雷嘉与科雷傲，这对国产“双雷”，立下了汗马功劳，炸响了雷诺在中国市场的名声，势必是未来雷诺在中国市场销售量增长的一大关键。

最后，要再次恭喜雷诺成为法国第一大汽车品牌，同时跻身成为了欧洲第二大品牌。2017年，雷诺的目标是，在全球汽车市场预期实现1.5-2%增长，欧洲及法国市场预期分别实现2%增长。放眼全球其他地区，巴西和俄罗斯市场将保持稳定。同时，中国市场（增长5%）和印度市场（增长8％）会延续上升势头。同时，我们也希望东风雷诺能带给我们更多安全舒适的汽车，为雷诺在中国市场销量的增长能够再吹“东风”。

 

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