没人愿意干的暴利行业创业,未来趋势创业暴利行业

随着时代的发展,很多实体行业的竞争也越来越大,像开个门店之类的小生意,已经不是当下创业的主流选项了。但是对于那些想要做点小生意的朋友来讲,身边能接触到的行业确实有一定的局限性,不知道哪些行业会适合自己,更不知道该从哪里下手!

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其实仔细观察一下,尽管现如今各行各业竞争都不小,但是依旧有很多人在闷声发着财,他们在现实生活中,干着看似不起眼且不体面的行业,并且规模也仅在1到2人左右,但是它们一年搞个20多万还是很轻松的,这个收入虽然算不上太高,但是在这种投资不到10万的小生意中,还算是比较有参考价值的。那本期文章将为大家优选2个类似的行业供大家参考。

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第一个要给大家讲的行业就是原车拆件回收及销售,其实这个行业在现实生活中算不上是太冷门的行业,但是绝对能称得上投资小且暴利的行业,并且完全是一个靠信息差来赚钱的行业。

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之所以讲这个行业暴利,是有一定根据的,在现实生活中,有很多小商贩,可能回收一个原车拆件就能赚大几千元,甚至比汽配城卖一个新的配件利润都高。

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就拿这个行业最常见的汽车大灯、轮毂、三元催化器、方向盘等配件来讲,它们去汽修厂回收一个,可能只需要比废品稍微贵一点,但是它们把挑选出来的这些原车拆件,再卖到一些正好需要这种配件的车主手里,或者是再给一些汽修厂汽配城供货,那其中的利润可能就要翻好几倍。

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看到这有朋友可能会疑问,汽修厂难道不会自己把好的拆车件留下来卖吗?确实有这种情况,但是毕竟一个汽修厂换下的配件在少数,它们也不一定会碰到这种车去正好使用这个配件,可能留一段时间还是会卖给小商贩,因为毕竟术业有专攻,汽修厂的盈利点也并不在这,而小商贩则是专门回收这种配件的,而它们的型号规格都会比较齐全,所以可以作为一个汽配城给各大汽修厂进行供货。

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以上就是小商贩正常运营这个行业的一个常规模式,可以说干得越大,库存就越多,所以生意就越好。并且现在很多汽修厂还是比较喜欢卖这种拆车配件的,它对比新的配件成本低利润又高,并且客户更容易介绍。

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当然也并不是所有拆件都是热门件,至于回收的类型和标准,这个也需要具备一定的业内经验,所以这个行业没有一定的实践,没有真正考察明白,做成功的几率并不大。不过也正因为有一定门槛,所以利润才不透明,干的人才少,再加上现如今汽车越来越多,这个行业需求量更是越来越大,可以说在未来几年,这个行业发展空间还是很大。

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第二个要给大家讲的行业就是废轮胎回收,这个行业在之前的文章和视频中也一直有提到,有朋友也总是对这个行业提出各种质疑,要么对货源量质疑,要么对利润空间质疑,总而言之,只要是觉得自己没能力干好,就会否定整个行业。

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以我个人干了7年多的经验来看,这个行业门槛还是相对比较低的,并且投资也不大,在大多数地区干成功的几率也都很高,在现实生活中,有很多都是夫妻2人去干,一年下来搞个十几二十万的大有人在。

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首先在回收方面也是有一定信息差的,回收价从10多元一个到100多元一个都有,因为材质种类不同,利用价值和回收价格也都不同,所以很多小商贩也是利用这个信息差去赚钱,看似回收一个不起眼的废旧轮胎,可能就赚个几十块。

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不过这个行业在竞争比较激烈的地区,像这种信息差是不多见的,毕竟回收得多,市场也比较透明。但是就目前来看,废旧轮胎的平均利润也依旧是很可观的。就拿轮胎型号1200的钢丝胎来讲,平均回收一个的毛利润在20元左右,大多数小商贩出去一趟能收60个左右,分切好的轿车轮胎,均利润则在5元左右,平均出去一趟能收300个左右,基本上每个月出去收货20多趟,一个月也能搞个2到3万。

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虽然这个行业利润和投资都不大,但是也是需要一定门槛的,并不是货源多就能干,首先你得先真正去认识轮胎,因为每种轮胎的种类材质不一样,利用价值也就不同,所以在不懂行的情况下盲目去干,不仅销路觉得迷茫,关键是真赔钱。

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总知道身边废旧轮胎多,那究竟什么类型什么材质的多?一天各种类型的货能回收多少?这些都搞不懂的话,可能连基本的市场都考察不明白,至于自己干一天的利润大小更是搞不懂。

 

以上这期专栏,主要就是讲了市面上常见的几种废轮胎的分类知识,虽然无法决定是否能够做成功这个行业,也并不是分享销路,但是会对新手去了解这个行业,去考察这个行业有实质性的帮助,如果觉得身边废旧轮胎多,对这个行业感兴趣,不妨先去看看。

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