不愁销路的小型加工厂(有销路的加工厂)

要说起利润相对高一点的行业,我个人认为还是废旧加工业比较暴利一些,因为废旧行业大多数人都不够了解,可以说只要选对门路,掌握好信息差,那利润一点都不比办个大型的加工厂差!

不愁销路的小型加工厂(有销路的加工厂)

说到这里,不得不为大家分享一下废旧电线加工生意,这个行业虽然听起来很普通,但实际做好后,一个月收入2到3万是非常轻松的,并且这个小生意1个人,或者是夫妻2人就能忙过来,如果是小作坊规模,并不需要太多人工!

不愁销路的小型加工厂(有销路的加工厂)

说起废旧电线,其实除了我们日常能接触到的,像拆车电线还是比较多的,因为随着汽修厂的增多,这种回收渠道也越来越广泛,多跑跑市场,一个人一天收个1000多斤是很轻松的。

看到这里可能有人会问了,一天1000多斤谈何容易?纯粹指望汽修厂哪有那么多货源?一个普通人都有哪些渠道进行回收呢?

不愁销路的小型加工厂(有销路的加工厂)

其实拆车电线除了汽修厂之外,像废品回收站以及报废车拆车厂都是存有大量的这种货源,可能每个单位的货源量不是很大,但是这种回收渠道现如今实在是太广泛了,只要想收到更多货,那就是多下功夫跑业务就行了。

不愁销路的小型加工厂(有销路的加工厂)

关于这种废电线的加工价值在哪,坦白点讲就是为了拆电线内部的铜线。因为在废旧市场中,铜的价值非常高,只有把电线的各种材质分开来分类处理,那价值才会更大。

那之所以说这个小生意用到人工数量很少,主要是加工设备现如今都比较先进,除了要整理所加工的电线毛料之外,剩下的工序几乎都是靠这种一体式的铜米加工设备来完成,如果业务量不是特别大,1到2个工人是完全能忙过来。

不愁销路的小型加工厂(有销路的加工厂)

那既然货源渠道广泛,加工门槛又低,那这个行业能有多大的利润呢?为何又能称之为暴利?

因为废旧电线在现实生活中不起眼,很少有人知道它的真正价值,作为外行人来讲,根本不知道一吨废电线能出多少铜,能出多少塑料,以及能出多少杂质,所以很多人在收货时,都是按照这个信息差来赚钱。

不愁销路的小型加工厂(有销路的加工厂)

就拿市面上比较常见的拆车电线来举例,目前个人从汽修厂或者是废品回收站收货,这种拆车电线基本上都在10块左右一斤,如果加工一下,把里面的铜线分离出来,并且加工成铜米,铜米在大多数地区的市场价值却能达到20块左右一斤。

不愁销路的小型加工厂(有销路的加工厂)

像至于这种废拆车电线能出多少铜米,那根据多数做这个行业的小商贩给出的数据来参考,加工一吨拆车线,除去杂质之外,大概能出百分之六十左右的铜,如果货源质量好的话,含铜率甚至是会更高一些。也就是说,光分离出铜的价值就能达到24000。

不愁销路的小型加工厂(有销路的加工厂)

其次就是剩下的塑料电线外壳,大概也能出个300斤左右,按照市场上比较常见的废塑料来处理,一斤也能卖到1块。这样算下下来,除去20000一吨的总货款,几乎加工一吨的毛利润能达到4000多。

很多小商贩就是专门收这种拆车电线,收半个月的货,自己再加工10天左右,一个月下来平均干20多天活,加工大概7吨货左右,但也是能靠这个小型加工业实现月收入2万多的,如果买卖好的时候,或许一个月还能达到3万多的收入。

不愁销路的小型加工厂(有销路的加工厂)

虽然这样的收入放在当下来讲并没有值得炫耀的地方,但是作为普通小本买卖来说,尤其是对比起那些几乎投资10多万的小生意来讲,利润还是相对来讲比较暴利的。

所以说有时候别瞧不上一些不起眼的废旧行业,或许是一个看起来其貌不扬的小商贩,他们所经营的小生意,一个人月收入就是我们普通打工族的好几倍。

当然,这也不是说这个生意是随随便便就能干成功的,也是有一定门槛,有一定门路的,其实分享这么多不为别的,就是想让大家了解更多小生意,但是并不做任何投资建议,还望大家理性参考!

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