雪佛兰科帕奇怎么样,雪佛兰科帕奇换代车型

2012年左右那个时候SUV在市场上还不是那么活跃,所以那个时候很多汽车品牌推出的SUV仅仅是尝试的角度为主要,其余的角度并不是SUV推出的主流,所以那个时候SUV竞争也没有那么激烈,国产品牌当时推出SUV的主要目的是因为轿车的设计实在是有一定难度,再加之当时的设计并不成熟,SUV的设计却门槛会稍微低一些,再加上在当年很多的国产品牌是有SUV的制造基础的,所以他们就发力SUV,没有想到2014年SUV全面爆发。

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雪佛兰科帕奇这款车是唯一让我对雪佛兰有一定好印象的车,因为我也试过雪佛兰的其他车型,比如科鲁兹吧,1.6的动力非常弱,而且油耗也特别大2.0,你要是开空调的话动力就甭提了,但是在科帕奇身上我们居然看到了一些欧洲车的影子,外观设计上这辆车就遵从了一些欧洲车的设计方式,尤其是尾灯的多个包边,这在当年算是一个比较少见的设计,而且在很多欧洲的高端车上我们也能看到。

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雪佛兰在当年整车设计还是有一定功底的,毕竟也算是一个百年老牌子了,大黄蜂大家肯定知道。但是对于小排量发动机来说,这辆车的第1个不太明显的短板就在这里,2.4升自然吸气发动机和迈锐宝是同等的设计。但放在这辆车上还是比较弱,因为SUV还是比较重的。

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这辆车的后备箱在当年居然超前并且罕见的把他的短板给补齐了。我们在市场上最常见的是2.4自然吸气和5座的版本,所以这个车现在你能看到最多的也是这个版本,其实这辆车当年销量并不算好,而且二手车贬值也是挺高的。

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如果你作为一辆练手车的话,那价格比较低的价格和比较出色的实用性,对这辆车来说还是可以参考的,不过电子系统故障并不算它的短板,因为美系车都是这个德性,我们也没办法。这辆车在机械性能上不会出现什么大问题,只要迈锐宝在路上跑着,他就肯定在路上,问题不大,但是因为销量的问题,他的外观件您还得琢磨琢磨,另外就是它的电子系统了,很容易出现故障,也很容易出现各种问题。大毛病不大,小毛病不少是这辆车的突出特点。

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因为定位的关系,在当年30左右的价格区间里,还算是可以这个车,当年的价格也在二十几左右,没有多功能方向盘算是一个问题,但其实后来的调价可以说控制在20以内的价格,在2.4排量这个车里还算是可以的。原因就在于人家没有多功能方向盘,还有就是这辆车当年是进口的。

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作为接触过不少美系车的人,我个人对美系车的印象其实一直都不算好,而且我个人喜欢的品牌当中,美系品牌也是占绝少数的,为什么呢?很大一个程度上是我个人对美汽车的电子配置其实并不满意,虽然科技配置在同级别里比较高,动力马力在同级别里比较大,但是他们之间形成的差异也非常的大,就以这辆车为例2.0升,自然吸气的发动机动力是比较弱的。在迈锐宝上我是能充分的感受到,好在这辆车安排的是2.4升自然吸气还好一些,但其实动力的爆发点也算是比较滞后的。

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由于我们熟知的自然吸气的特性,所以这辆车在高速上加速再超车的时候,动力就始终有一种跟不上的感觉,甚至有一种小马拉大车的即视感,所以这辆车给你的驾驶感受其实并不算太好。如果说可以弥补的话,那就是转向了,这辆车的转向模糊程度,其实在那个年代的SUV里还算可以还算精准,毕竟在当年,绝大多数车并不是以运动作为取向的,而是以舒适作为基础,所以它的转向的模糊质感还算可以,还算有一定质感。

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整体来看,这辆车并没有什么明显的短板,要说真的找短板的话,那就是作为一辆SUV家庭定位的话,这个设计也确实是不符合人体工程学如果是从我个人点评的角度上来说,雪佛兰科帕奇完全可以通过换代去解决它的一些并不明显的短板,很可惜的,是由于通用的战略和雪佛兰的战略调整,最终造成了这辆车无果而终甚至是没有下文,但从我个人的角度上来说,如果美系车在很多二手车当中不太适合购买的话,我还是觉得你可以考虑一下一些当年进口的美系车并不火热的车型。

这辆车在找到的时候其实并没有看到明显的漏油现象,并没有看到什么明显的美系车的一些短板,那就足以说明这个车想当年雪佛兰确实是用心在打造的,也有可能是因为当年是进口车的关系,让这个车看起来并不是那么的差劲,但是如果说这个的话,我个人觉得是站不住脚跟的,因为我也接触过很多进口的雪佛兰车型,该怎么样还是怎么样,只能说明当年这辆车确实是被雪佛兰用心的制造了,可惜的是。由于战略失误等种种原因造成了这辆车后来没有了下文。如果说雪佛兰科帕奇具有什么代表性的话,那从我个人的角度上来说,近些年来美系车的一系列定位失误都足以说明美系车在市场定位上还是需要更多深挖的空间。

本文来自作者:二手车教授,不代表小新网立场!

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