7座suv有哪些,全球最好质量豪华中大型suv

如今汽车消费市场的增长不再像过去那般野蛮,更理性以及成熟的消费观正在购车群体中形成。其中SUV市场里,品质更优的豪华车型更受推崇,其中气场强大的中大型SUV更让消费者向往。

提到中大型的SUV,最近大众品牌可谓是新品频出,来自一汽-大众的揽巡以及上汽大众的途昂X,都是备受关注的中大型SUV,二者均是大五座SUV的定位,究竟哪一款更适合注重出行品质的消费者呢?我们不妨对比一番。

首先我们关注的上汽大众途昂X,刚刚在9月发布了最新的2023款新升级车型,区别于上汽大众热销的七座SUV途昂,途昂X主打大五座市场,同时造型和设计方面更倾 向于运动属性。

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值得注意的是,继此前的极夜限定版之后,今年上汽大众为全新途昂X推出了青云限定版,车身带有的旷野青车漆,拥有哑光磨砂的高级质感,内饰方面也是专属搭配的“碧空青”内饰,还是颇有个性的。

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另外一边,一汽-大众也于近日发布了全新揽巡,预售价为29-39万,计划将在年底上市。作为同样是主打大五座市场的中大型SUV,目标市场也与途昂X似乎有所重叠。不过相比于途昂X而言,揽巡在设计风格更加强调偏向稳重。当然定位上也是不同的,揽巡是大五座SUV,而途昂X则是更偏旗舰级豪华SUV。

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01,设计与造型

风格的不同来自于设计和造型,途昂X拥有宽大的前脸,其中灯光组和中网进气格栅连成了大面积的熏黑造型,贯穿的LED灯带镶嵌其中,看起来颇为霸气。除此之外,得益于全新R-line高光黑运动套件,整体质感得到了大幅度提升。熏黑的车顶以及轮圈,再搭配上红色的运动卡钳,展现出了一种野性的魅力。另外途昂X的线条感十分具有雕塑感,硬朗的气质给人的感觉也更加具有动感。

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反观揽巡,前脸造型部分还是搭配了一些镀铬饰条为主,普通版本为横线条格栅,而R-Line则是网状格栅。此外揽巡的车身线条也相对较少,与途昂X体现出的肌肉感完全不同,揽巡给人的感觉则要中庸一些,时尚感偏弱。再比如大灯的部分,揽巡的造型是锐利而且修长的,而途昂X矩阵式类似方灯的设计,更加具有野性魅力,并且作为中大型的SUV,途昂X各方面都凸显出一种独到的豪华设计感,与揽巡相比之下,两款车型体现出来不同的气质类型,因此消费者在选购的时候就可以相对容易地作出选择。

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02,配置和细节

内饰方面两车虽然同为大众品牌车型,但也是有明显的区别的,其中揽巡采用的是一体式双联屏,凸显科技感和简约的风格;而途昂X则通过大尺寸的独立液晶仪表,带来更加沉浸的驾驶体验,另外T型的布局也更有传统豪华车型的意味,整体给人的氛围也更加精致。

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至于两款车型总体的配置差异,其实可以从定位和级别上就可以看出一些区别,途昂X作为上汽大众豪华旗舰级的SUV,在做工、用料以及配置上都是优秀的,并且针对运动性能方面,还加入了独特的设计与套件。然而揽巡的定位和级别则要相对低一些,同时各方面的水准也会与途昂X拉开差距。不过揽巡目前还没有正式上市,我们重点可以关注途昂X有哪些亮点配置。

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10个版本车型当中,全系标配有主动刹车系统、倒车影像、IQ.Drive L2级全速域自适应巡航、自动泊车、电动后备厢、无钥匙启动/进入、真皮方向盘等具有高价值感的配置。其中IQ. Drive智驾管家的Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统,可让车辆在0-180km/h速度范围内实现车辆连续的加速、车道居中控制以及车道偏离预警这样的高级自适应巡航,使驾驶感受变得更为轻松舒适。

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此外在高配车型上,还拥360°全景影像、HUD抬头显示、哈曼卡顿12扬声器音响系统等等配备。

选购方面茶哥建议380TSI 四驱尊崇豪华版会比较合适,相比380TSI 四驱豪华版,多了20寸轮圈、全景天窗、360°全景影像、前排12向座椅调节、车道保持等功能。当然如果对于动力方面有更高的要求,那么530 V6的四驱青云限定版则是一个不错的选择。

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总体而言,途昂X与揽巡在配置、做工以及用料方面,都是非常实在的。对用户很有吸引力的。结合途昂X的车型价格和配置分布,在33万左右的这个价格就可以获得非常不错的体验,可以说是物超所值。至于尚未上市的揽巡,由于采用了双联屏的简洁设计,软皮的包裹面积减少,不如途昂X显得豪华,同时内饰的配色方面也不够丰富。

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03,空间实用性

空间实用性方面,两款主打大五座市场的中大型SUV均满足“5、2、3”的硬性条件,即车长近5米,车宽近2米,轴距近3米。在这样的车身尺寸加持之下,空间表现方面自然是非常出色的。

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上汽大众途昂X就拥有超大容量的后备箱,结合后排的翻折功能,用户可以随心地摆放生活用品和随车的物品。

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至于揽巡,其车身宽度达到2015mm,参数上比途昂X稍宽一些,但二者实际上在乘坐空间和后备箱的储物方面几乎是无差异的,都可以满足消费者非常广泛的出行需求。

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从外而内,对比两车的尺寸、乘坐空间、储物空间等等方面,两车的实用性不相上下,但途昂X拥有X-ray镭射光束式透光饰条,结合30色格调氛围灯,从细节处营造了豪华科技的氛围。

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反观揽巡的内部细节,线条层次更加丰富,座椅的菱形纹理也带来了细腻的质感,门板上也有菱形的纹理样式,同时有氛围灯的映衬,可以说两款车各有优劣。

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04,动力装备

作为定位相似但风格不同的两款车型,在动力装备上的搭载是基本保持一致的,这也是MQB模块化平台赋予大众车型的趋同的品质,不过就目前而言,途昂X享有更高配的530 V6动力,这是揽巡车系并没有配备的,事实上这样表明了在产品定位方面,途昂X比起同样是五座布局的揽巡要高出半级,在途昂X上获得的驾驶体验也会更加优异。对于消费者而言,选择途昂X,车型动力配置无疑是更加丰富的。

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揽巡配备2.0T发动机两个高低功率版本,最大分别为137kW和162kW,峰值扭矩分别为320N·m和350N·m。传统方面也是匹配DSG 7速湿式双离合,这套动力总成以往是得到了许多车型的验证的,不管是动力性还是经济性,都非常出色。

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相比而言,途昂X则是给出的是三种不同的动力选择,除了上述提到的2.0T发动机区分高低功率外,更值得一提的是其530 V6版本。这款2.5T发动机由德国大众发动机之乡萨尔茨吉特工厂生产并原装进口,参数方面非常出色,最大功率220kW,峰值扭矩500N·m,零百加速达到7.2s,在中大型SUV当中可谓相当出色。

途昂X和揽巡都提供两驱和四驱车型可选,高配版本配备的4 MOTION智能四驱系统,拥有多种驾驶模式,可以应对各种不同的路况。同时还有DCC自适应动态悬架系统,它可以根据路况改变,进而调整悬架软硬程度,能够尽量保证其舒适性。

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