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tcl是国企还是私企（国企新形势下的发展方向）

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国企，在很多人心目中一直是“铁饭碗”的代表，他们工作轻松稳定，福利待遇好。在计划经济年代，我国所有的东西都是国营，你要买什么东西，都要凭票到国营商场或者供销社购买。随着市场经济的到来，民营经济开始活跃起来，成为了中国经济发展的主要动力。

数据显示，到2019年，民营企业数量占比超过95%，纳税贡献超过了50%，创造了80%以上的就业岗位。由此可见，我国民营经济已经非常发达。不过，在很多人看来，我国国企依旧不少。据了解，到2019年我国国企数量达到46万家。

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国企有很多分类，有央企和地方国企。此前，国企分散在各个部门，有点混乱。到2003年国资委成立，专门负责管理国有企业，从中央到县一级，都设有国资委这个部门。

不少人说像美国等欧美资本主义国家，就没有国企，各行各业都是私企，而中国国企占据了不少行业，民企参与不进去。实际上，这种说法是不准的。在二战后，英国为了发展，将电力、铁路、煤炭、电信等等行业收归国有，国企占据了大部分行业，只不过在80年代后，英国才开始改革，进行私有化，国企数量大幅减少。

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美国建国时间不长，而且主要都是英国来的移民，他们是紧追欧洲国家。在20世纪上半段，两次世界大战，欧洲都是主战场，而远在美洲的美国，本土都避开了，成为了全球最安全的国家之一。因此，大量的资本和人才涌入美国，加速促进了美国的发展，一跃成为了世界第一大国。

在这样的环境下， 民营资本和创新非常发达，美国只需要制定法律收税就可以。不过，这并不是说美国完全没有国企，也有大概8类国企，分别是在部分电力、邮政、土地管理、运输、保险、医疗卫生、工业、环境保护这些行业，这些主要都是在无利可图或投资大、回报慢的行业，美国的国企规模只占GDP的5%左右。

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国企效率低，效益差，是很多人诟病的地方。我国国企也曾经历了这样的阶段，在上世纪90年代中期，我国三分之二的国企都处于亏损状态。于是，国家进行了大改革，将不少国企合并，或者是卖掉，转为私营等等。

在进行大整顿后，成立了国资委，管理国企。如今，国企的效益也是大幅提升。比如2020年，97家央企实现净利润1.4万亿元，同比增长2.1%，近八成中央企业净利润同比正增长。在地方上，很多都拥有优质资产，效益都非常好，比如深圳国资委资产达4万亿，手握很多上市公司，业绩很亮眼。

当然，在国企的改革中，有不少人从中受益。很多国企变成了民企，让一些人成为了超级富豪。比如医药界首富孙飘扬，他带领的恒瑞药业，原本就是一家国企，后来变成了私企。再比如TCL集团，原本也是国企，如今也成为了私企。

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我国的央企是在关系国家安全和国民经济命脉的主要行业和关键领域占据支配地位，比如石油、钢铁、航空、电力、通信等等行业。国企的存在，其实也有很多好处和优势。

首先，我国有14亿人口，在交通运输方面，就具有很大的压力。所以，在基建方面，还是需要由国家来统一调度。这些行业投入大，回报周期长，如果交给民营企业来做，那可能很多经济不发达，收不回收益的地方，交通就会永远很差。如今我国中西部地区，很多都通了高铁，是很难盈利的。地铁也是大部分亏损，高速公路连续亏7年，如果没有国家来支持，民企是不会去做的。

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其次，让老百姓的生活成本降低。比如电力这块，我国居民电费非常低，平均才几毛钱一度。前段时间，发改委发文称将调整收费机制，电费有可能上涨。像在美国，发生灾难时，电费反而会上涨。我国将电通往每个角落，即便是亏损。在通信方面也是一样，美国很多偏远乡镇，运营商不愿意去建基站，导致通信很差。而我国却是将网络通向千家万户，改善人民的生活。

对于大多数民企来说，都是以盈利为主要目的。所以，他们做一个行业，首先考虑的是能不能赚钱，然后才去做。而且，它们肩负的社会责任都比较弱。国企有其存在的必要性，在一些行业占据支配地位也是有必要的。

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