国家发改委启用最新乘用车标准后,皮卡车迎来了期待已久的春天。
首先是在皮卡市场深耕已久的长城一马当先,推出国内首款高端皮卡“炮”,然后是吉利、江淮紧随其后,连本来就做商用车的福田、五十铃等也沉不住气纷纷推出新款,以图分市场一杯羹。
今天我们就来盘点一下国内主流皮卡,看看会不会有什么惊喜。
NO.1 长城-炮
2.0T涡轮增压发动机,四缸,柴油,最大功率120KW,最大扭矩400N.m。
8挡手自一体(8AT)变速箱
车身尺寸:5437x1958x1893,轴距:3230
适时四驱
前双横臂式独立悬架,后整体桥式非独立悬架
非承载式车身
NO.2 福田-大将军
2.0T涡轮增压发动机,四缸,柴油,最大功率120KW,最大扭矩390N.m。
6挡手动(6MT)变速箱
车身尺寸:5340x1960x1895,轴距:3110
分时四驱
前双叉臂式独立悬架,后整体桥式非独立悬架
非承载式车身
NO.3 东风-锐骐6
2.3T涡轮增压发动机,四缸,柴油,最大功率120KW,最大扭矩380N.m。
8挡手自一体(8AT)变速箱
车身尺寸:5290x1920x1810,轴距:3150
后轮驱动
前双叉臂式独立悬架,后整体桥式非独立悬架
非承载式车身
NO.4 江淮-T8
2.0T涡轮增压发动机,四缸,柴油,最大功率110KW,最大扭矩360N.m。
6挡手动(6MT)变速箱
车身尺寸:5615x1880x1830,轴距:3380
分时四驱
前双横臂式独立悬架,后整体桥式非独立悬架
非承载式车身
NO.5 中兴-威虎
2.5T涡轮增压发动机,四缸,柴油,最大功率110KW,最大扭矩360N.m。
6挡手动(6MT)变速箱
车身尺寸:5652x1825x1780,轴距:3420
后轮驱动
前双叉臂式独立悬架,后整体桥式非独立悬架
非承载式车身
NO.6 吉利-远程FX
1.8T涡轮增压发动机,四缸,汽油,最大功率135KW,最大扭矩300N.m。
7挡双离合(7DCT)变速箱
车身尺寸:4905x1831x1713,轴距:2670
前轮驱动
前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架
承载式车身
为什么吉利被排到最后?请看参数细品,汽油机、双离合、前驱、承载车身,如果不是它的名字叫皮卡,恐怕谁都不相信它是皮卡,因为它连长相都不是皮卡!
本文来自作者:计市经济,不代表小新网立场!
转载请注明:https://www.xiaoxinys.cn/131089.html
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请联系我们举报,一经查实,本站将立刻删除。