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为什么要淘汰非标电动自行车，以惠民利民为核心

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近年来，电动自行车因其方便快捷的特点，成为不少市民出行的重要交通工具之一，然而，这其中有不少不符合国家标准的非标电动自行车，存在诸多安全隐患。根据《浙江省电动自行车管理条例》规定，自2023年1月1日起，备案非标电动自行车将不得上道路行驶。

为进一步推进非标电动自行车提前淘汰置换，着力消除其存在的安全隐患，昨天下午，嘉兴市召开备案非标电动自行车淘汰置换工作推进会。即日起至9月底，我市将开展鼓励备案非标电动自行车提前淘汰置换活动。

以惠民利民为核心，我市将提前淘汰这类电动自行车

隐患众多 事关生命财产安全别大意

不少人或许会心存疑问，什么是备案非标电动自行车？为什么要淘汰置换？通俗来讲，已在公安机关部门备案的，但不符合GB 17761-2018《电动自行车安全技术规范》要求的电动自行车就是备案非标电动自行车，因其采用的是1999年版旧国标，多数车辆存在着时速较快、质量较重的特点。

目前，我市备案非标电动自行车201万辆，注册登记电动自行车86.5万辆，也就意味着我市每三个人便拥有一辆非标电动自行车，其中存在的安全隐患可见一斑。因此，其事关人民群众生命财产安全，势在必行，意义重大。

为确保提前淘汰置换稳妥有序推进，该项工作已于2月21日率先在我市海盐县试点开展。两个月来取得了积极成效。特别是自主设计研发集信息输入、部门审核、补贴发放为一体的“易佰客”系统，并与“浙江e行在线”“浙江省非机动车登记管理系统”实现数据贯通，建立淘汰-置换-补贴的全链路，通过数字赋能极大简化了流程，增强了群众获得感，也为全市乃至全省的淘汰置换工作提供了可以借鉴的经验。

以惠民利民为核心，我市将提前淘汰这类电动自行车

全面启动 提前淘汰置换优惠政策多

前期，我市在电动自行车“码牌合一、合体登记”阶段已取得了一定的成果，为下一步改造提升淘汰置换工作提供了充分的准备。

以惠民利民为核心，我市将提前淘汰这类电动自行车

“我们这次淘汰置换主要针是嘉兴市辖区备案的未满7年的非标电动自行车，秉持惠民利民、试点先行、稳妥有序的原则，逐步引导人民群众积极参与，切实保障备案非标电动自行车有序淘汰或置换为合格车辆，全面提升电动自行车安全管理水平，保障人民群众合法权益，维护社会和谐稳定。”嘉兴市市场监管局党委书记、局长章澜介绍。

以惠民利民为核心，我市将提前淘汰这类电动自行车

淘汰置换不仅是为了保障备案非标电动自行车有序退出，也能够有效降低因备案非标电动自行车引发的交通和消防事故。

自去年9月下旬开始，我市专班连续走访调研电动自行车生产企业代表、行业协会、运营商，人保财险等单位，按照“财政补一点、企业让一点、回收抵一点、运营商惠一点、金融机构助一点”的淘汰置换优惠措施，编制了市级层面淘汰置换意见，确保民众能够通过以旧换新、折价回购等各种优惠政策，最大程度保障自己利益。

以惠民利民为核心，我市将提前淘汰这类电动自行车

本次淘汰置换会后 我市将加速推进淘汰置换、充停管理等工作，各地要全面分析、掌握工作的痛点、难点与堵点，依据“早淘汰多优惠、晚淘汰少优惠”的方式阶梯兑现优惠，鼓励车主提前淘汰置换备案非标电动自行车，预防和减少道路交通安全事故的发生。

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