比亚迪2022款唐ev深度评测,比亚迪开始发力底盘技术

比亚迪在电车领域可谓风生水起,自从上次宣布从此不再造纯燃油车后,所有人也看到了比亚迪在今后电车领域的决心,那就是坚持新能源汽车理念,诚然,油车所带来的环境污染,以及油车天然发动机的劣势,很多开过电车或者油电混动的车主来说,最大的感受,就是再也回不去纯油车了,直流电机所带来的舒适感和起步速度,绝对是油车车主无法感受到的。

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6月1日下午,随着比亚迪2022款唐EV的发布,标志着比亚迪将正式进入引领纯电的汽车时代。其中,唐EV车型里,600km尊享型,价格仅为27.98W,已经跌破30W大关;730km尊享型,价格为30.98W;635km 四驱旗舰型,售价33.98W。

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而且在2022年9月30日24:00前,比亚迪同步推出“2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”四项购车权益,其中包括置换补贴4000元,首任车主(非营运)三电终身保修,首任车主终身免费充电桩安装权益包(含充电桩),终身免费OTA升级、终身免费在线导航和智能语音在线,以及2年的免费车机流量(一个月5GB)和2年的免费E-Call,I-Call,可谓是诚意满满。

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2022款唐EV,在外观上继续传承EV Dragon Face家族式设计语言并且新增添了独特的全新低风阻前脸,AGS主动进气格栅。操控性能方面,搭载了比亚迪DiSus-C智能电控主动悬架,底盘更是使用超级智能电四驱来根据路况,智能调整前后轮动力分配比例,操控起来也是更加灵活,能够更容易地去适应多种复杂路况,让驾驶者面对复杂路况不心慌,更自信。

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内饰方面,比亚迪之前的唐DMI就广受好评,单单是15.6英寸的超大自适应旋转悬浮Pad就已经打败99%的其它品牌了,剩下1%可能大家也说不出还有哪个比唐EV更牛的,哈哈。语音交互以及可以随意下载海量定制App,也成了这块大屏的最大优势,科技感十足。

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它的豪华座椅也是标配了10点式SPA级按摩功能,5种按摩模式和3种按摩力度,注意不止是驾驶位,是前中排所有座椅都有按摩功能,并且前中排都配备了4向电动调节和通风、加热功能,无论是夏天、冬天,做起来都会凉爽、温暖、舒适,长时间旅行,可以随时按摩环节疲劳,真是神仙见了都羡慕。

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2022款唐EV全系标配丹拿音响,让用户在开车、休息的同时,可以享受殿堂级的HiFi汽车音响,内饰材质大量地采用超纤高档类麂皮,NAPPA真皮座椅,而且还有车内香氛,无论是视觉、听觉、触觉、嗅觉,四位一体,感受唐EV的魅力所在。

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当然,最重点的当属唐EV在纯电方面的优势,那就是它所搭载的电量可达108.8kWh的刀片电池,全球首创-30℃-60℃宽温域高效热泵和电池包智能直冷直热技术,无论国内还是国外,比亚迪的刀片电池至今都称得上国际领先地位,其中电池包智能直冷直热技术,更是攻克了气液两相态冷媒均匀分配难题,大幅提升电池冷却和加热效果,让唐EV在寒冷的冬季也能较好地保持长续航优势,延长电池寿命。

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大家其实都知道,很多油车车主觉得电车不靠谱的理由就是无法长途驾驶,但2022款唐EV搭载电驱升压快充技术,实现了最大170kW的安全直流快充,这就意味着,只需充电10分钟就能实现140km的长续航,其实面对几百公里的高速长途驾驶,随便充十来分钟20几分钟,就能又跑几百公里,而且大多数车主其实跑高速一年之内也跑不了几次特殊远的,可以说唐EV已经满足了大多数车主的日常使用环境。

至于智能辅助驾驶,全车5颗毫米波雷达,加12个新一代超声波雷达,4个环视摄像头,还有1个高感知摄像头,其它包括DMS驾驶员状态监测摄像头、EPS的扭矩传感器,配合比亚迪HWA高速道路驾驶辅助系统、交通辅助系统等等,在主动安全方面也处于国内领先地位,唐EV此次的发布,绝对是电车圈又一重磅新闻,引领纯电SUV,我看好比亚迪唐EV。

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